Street Race.

[Möllers]

Har aldrig sitt 2 tåg köra på 2 spår samtidigt, går undan ochså..

http://www.youtube.com/watch?v=xTU4iToKp74&feature=feedf

[Cyklisten]

Track race snarare Ganska vanligt om man åker T-bana mellan Gamla Stan och Slussen där gröna och röda linjen verkar ha samma avgångstid. Men snart kommer det nog även mellan Malmö och LUnd.

[SimonB]

Track race snarare Ganska vanligt om man åker T-bana mellan Gamla Stan och Slussen där gröna och röda linjen verkar ha samma avgångstid. Men snart kommer det nog även mellan Malmö och LUnd.

I Stockholmsområdet finns det ju även mycket fyrspår på järnvägen. Hela vägen Skavstaby (strax norr om Upplands Väsby) - Stockholm C - Flemingsberg är fyrspårig. Där är det här en mycket vanlig syn. Jag kan förresten intyga att det är en skön känsla att köra i 200 kmh och dra om pendeltåg efter pendeltåg efter pendeltåg.
I Malmö har du redan fyrspår Malmö - Arlöv, och där händer det ofta att det idkas parallellkörning.
Dessutom förekommer det ju att tågklarerarna väljer lite mer kreativa lösningar även på dubbelspår, och lägger tågen parallellt även där, så länge det inte är något möte på gång.

[Kristian]

I Stockholmsområdet finns det ju även mycket fyrspår på järnvägen. Hela vägen Skavstaby (strax norr om Upplands Väsby) - Stockholm C - Flemingsberg är fyrspårig. Där är det här en mycket vanlig syn.

Mja... Synen är bara hyfsat vanlig på korta bitar av sträckan Flemingsberg-Stockholms södra, norr om stan håller pendeltågen mestadels för låg hastighet (mellan 90 och 140 km/tim.) för att parallellkörningar som på filmen ska kunna ske. På sträckorna Rotebro-Väsby och Väsby-Rosersberg kommer man upp i 160 under en kort stund med X60. Och det är ju inte flerspår hela vägen, Södra-Centralen har bara dubbelspår.

[SimonB]

Mja... Synen är bara hyfsat vanlig på korta bitar av sträckan Flemingsberg-Stockholms södra, norr om stan håller pendeltågen mestadels för låg hastighet (mellan 90 och 140 km/tim.) för att parallellkörningar som på filmen ska kunna ske. På sträckorna Rotebro-Väsby och Väsby-Rosersberg kommer man upp i 160 under en kort stund med X60. Och det är ju inte flerspår hela vägen, Södra-Centralen har bara dubbelspår.

Höll på att glömma bort Stockholm Södra - Stockholm Central, som ju fortfarande är dubbelspårig.  
Också en anekdot på det här:
X2000 har tämligen usel acceleration. När X2000 var nytt så sägs det att vid samtidig start med X2000 och pendeltåg från Flemingsberg, så var pendeltågen tvungna att hålla ner så att de inte drog om X2000 (vilket de gjorde väldigt enkelt) eftersom det skulle förstöra X2000's fina image. Det var ju det fina lyxigare snabbtåget...  . Idag är den här regeln tack och lov borta, och vid samtidig start från Flemingsberg så brukar pendeltåget ha hunnit dra långt ifrån och stanna i Huddinge innan X2000-tåget ens är ikapp...

[Kristian]

Idag är den här regeln tack och lov borta, och vid samtidig start från Flemingsberg så brukar pendeltåget ha hunnit dra långt ifrån och stanna i Huddinge innan X2000-tåget ens är ikapp...

När det var lövhalka hann jag till Stuvsta innan det kom förbi...

[JDS]

När det var lövhalka hann jag till Stuvsta innan det kom förbi...

Å andra sidan åker pendeltågen förbi Stuvsta ibland just i lövhalkan så det jämnar ut sig 

[SimonB]

Å andra sidan åker pendeltågen förbi Stuvsta ibland just i lövhalkan så det jämnar ut sig 

[Kristian]

Å andra sidan åker pendeltågen förbi Stuvsta ibland just i lövhalkan så det jämnar ut sig 

"Slopat uppehåll på order av polisen" heter det.