Framhjulspunktering

[Lars]

konsekvenserna av en framhjulspunktering kan bli stora och svårt att bevisa efteråt att olyckan berodde på punktering och att inte punkteringen var något som var en följd av olyckan.
Här har man i alla fall lyckats fånga punkteringen före olyckan på film.
Titta 1:40 in i filmen
http://www.youtube.com/watch?v=5Dcc2EFii9o&feature=endscreen&NR=1

[Menzies]

Min första tanke är varför stannar inte människan som filmar?

Men visst är det så att det är enorma krafter i bussar/lastbilar och det är när något händer man inser hur illa det kan gå.

Jag fick en framhjulspunka på E18 västerut efter Tensta med lastbil. Som tur var så hade jag inga bilar runtomkring och att jag lyckades hålla bilen på vägen och utan att riskera någons liv. Men det var ren tur, nästa gång kanske inte går lika bra


---
I am here: http://maps.google.com/maps?ll=59.624434,17.865362

[pierrew]

Min första tanke är varför stannar inte människan som filmar?

Hur?
Korsa alla filer och stanna i vägrenen till höger för att sedan försöka ta sig till fots genom trafiken,
den lär flyta på i öppna filer tills ett blåljusutrustad fordon kommer och stänger av.

Jag hade inte stannat i de läget och riskerat mitt eget liv, kanske om jag varit läkare eller brandman.
Om man till 100% vet att man kan vara till hjälp innan räddningspersonalen kommer så är det lämpligt.

Jag har fått lära mig att om man kommer först till en olycka så ska man "ignorera" dem som skriker på hjälp,
dem är vid medvetande och ofta klarar sig tills kunnigt folk kommer.
Dem man ska koncentrera sig på är dem som är tysta, dvs avtuppade.
Men där är risken rätt stor för att göra mer skada än nytta om man inte har kunskaperna som krävs.

[Menzies]

Passera olyckan, stanna direkt efter? Vänsterfilen är ju fri eftersom olyckan blockerar den.

Men vi skulle alla reagera på olika sätt...


---
I am here: http://maps.google.com/maps?ll=59.647513,17.923624