Hej på mârten med Swebus 3916

[Lars]

Hej på mârten
är något som alla säger till varandra i Arvika i morgon för då är det Marknad i stan "Arvikamârten",
Då kommer alla hem till Arvika och äter den traditionella Kålsoppan, iår slog Lidl till med det otroliga 9 Öre per kilo för Kålhuvuden ICA o Konsom hade ingen chans med sina 90 ören kilot.

3916 går på ett av Swebus skolkörningspaket i Eda och är stationerad i Charlottenber sedan jan 2005.

Det är en Volvo Säffle B10B och enligt uppgift från Säffle karosseri så är det en buss som är byggd prototyp som senare resulterade i B7R

[Lars]

Här kommer några mer bilder på 3916
Jag funderar lite på vart denna buss har tjänstgjort innan den placerades i Charlottenberg.
Är det någon som kan bidraga med lite info detta?

Den är även utrustad med lågprofildäck för stadsbuss så dubbdäck var det visst lite knepigt o få fram eftersom avtalet i Charlottenberg kräver detta.

Först en bild när den tankas på Såifa i Charlottenberg



Nedan en bild av förarplatsen



Samt en bild från passageraravdelningen



Sedan fortsätter jag med tre bilder tagna med blixt, då syns reflexbanden som hela bussen är utrustad med, den lyser jättefint i mörkret när bilarna lyser på den i trafiken.
Varför är denna buss klistrad med reflexer? Är det någon som vet?

[Staffan Sävenfjord]

Här kommer några mer bilder på 3916
Jag funderar lite på vart denna buss har tjänstgjort innan den placerades i Charlottenberg.
Är det någon som kan bidraga med lite info detta?

Jag har noterat att den varit lackerad i Jönköpings länsfärger samt att den varit placerad i Linköping. Den har enligt fordonsregistret haft 10 ägare så den har tydligen varit runt en del på olika Swebus-garage.
Kan tejpningen härröra från tiden i Jönköping. Där gjorde man ju en säkerhetssatsning på skolskjutsarna och kallade dem "värdetransporter". Jag har ett svagt minne av att man också gjorde försök att få bussarna att synas bättre genom att klistra på reflexer. Fast den torde då ha blivit omlackerad i vitt innan den tejpning gjordes.

[Bussmicke]

Jag undrar om jag inte råkar ha en bild på den i Jönköping på garaget...
Hade man vetat den var udda hade man tagit fler bilder på den.

[Bernt Talbrant]

3916 levererades ny till Interbus i Göteborg, GL-Björkö.

//Lars

Ja att den funnits i Göteborgstrakten kunde man ju se på stolsklädseln men jag tackar för informationen om var.

[Bussmicke]

Hittade en bild på bussen tagen i Älvsjömässan 1996 tror jag det var.

[Johan B]

Har den vart frontalkrockad eller byggdes det bussar med nya fronten och gamla baken?

[Bussmicke]

Var det inte en prototyp/provbuss?

[Lars]

Eftersom det är ett prototypbygge så tog de nog den fram och bakdel som fanns o satte på bussen

[Lars]

Igår såg jag till att denna buss kom in på verkstad, den är kall invändigt på vintern och särskilt på förarplatsen. Detta har inte lösts på 11 år verkar det som men känner igen värmeproblemet från H50..........

[Lars]

Ska meddela vår mekaniker detta, detta problem visar sig i våra nya Säffle B12M där det finns ett vattenfilter som måste rengöras mer än ofta, det är stort som en fingerborg

[Lars]

En sak till den har ju datastyrt elsystem med C90 för värmen o bussen tror att det är varmare än det verkligen är och de jagar nu datafiler som passar till bussen då detta tydligen skiljer sig från övriga Säffle av samtid. Över 50 km/h slutar defrostern att blåsa mm

[Lars]

Carrus 9700 har ett mycke större filter och där fungerar det jättebra mellan servicarna

[yngrot]

Ja se där Säffle förnekar sig inte kalla bussar underligt när bussen är byggd i Sverige hade det vart spanskbygge hade man inte vart så förvånad.