Dagens van Hool-premiär

[Greger Larsson]

[RoggaBoy]

Så den ska gå Skeå - Ly på dagarna?

[Ersa]

Mycket mycket trevligt!

[Robert T]

Mums, van Hool! 

[1896]

Varför ska allt gå i blått nuförtiden ? 

[Staffan Sävenfjord]

Varför ska allt gå i blått nuförtiden ? 

Det är ju Arctic Buss egen färgsättning. De har väl rätt att välja vilken färg de vill på sina bussar. 

Dessutom är väl frågan om varför allt skall gå i gult betydligt mer befogad i så fall.

[Bussföraren]

Trevligt med lite mer Scania på landsorten, nu när B10M/B12M utgått kan ju beställarna välja fritt om man vill ha Volvo eller Scania bakmotor.

Noterar en miss vad gäller den aktuella bussen, på en buss avsedd för Norrland bör man ha en omgång högt placerade bak/bromsljus, det kommer inte att gå många mil innan de där nere blir osynliga

[1896]

Det är ju Arctic Buss egen färgsättning. De har väl rätt att välja vilken färg de vill på sina bussar. 

Dessutom är väl frågan om varför allt skall gå i gult betydligt mer befogad i så fall.

Blått är en kall färg, och därmed ovälkommande.
Rött är en varm färg och därmed det omvända.

[RoggaBoy]

Blått är en kall färg, och därmed ovälkommande.
Rött är en varm färg och därmed det omvända.

I Norrland är det ju kalt. Tänk dig en vinterdag och bussen ska rulla längs vägen i -35! 

[Ersa]

Blått är en kall färg, och därmed ovälkommande.
Rött är en varm färg och därmed det omvända.

En annan delägare av Busspoolen, Hellströms i Åsele, har redan röd firmafärg. Alla företag inom Busspoolen har sin helt egna design och det finns ingen anledning för Arctic Bus att bli för lika en av sina samarbetspartners.

[Lars]

Det är dubbla backspeglar på vänster sida på dessa godsvanhooler, både uppe och nere.

[Greger Larsson]

Trevligt med lite mer Scania på landsorten, nu när B10M/B12M utgått kan ju beställarna välja fritt om man vill ha Volvo eller Scania bakmotor.

Noterar en miss vad gäller den aktuella bussen, på en buss avsedd för Norrland bör man ha en omgång högt placerade bak/bromsljus, det kommer inte att gå många mil innan de där nere blir osynliga

Det sitter diodljus längst upp(syns lite bättre på Patriks bilder).

Sen är det kanske lite skådebröd över de här van Hoolerna också, vilket inte minst märks på kommentarerna på forumet. Rent praktiskt finns (tyvärr) en del övrigt att önska, bl a klarar inte vH av att göra ett godsrum utan en massa utstickande pinaler som gör att det blir svårt med tre pall i bredd vilket de fyrkantiga skåpen på Carrusbussarna klarar galant. Likaså att man fortsätter med den obegripligt smala bakgavelhissen! Invändigt har man på de här bussarna valt en variant utan nedsänkt mittgång, vilket kanske kan ha vissa fördelar, men även medför att bakre trappan inkränktar på gången med risk att någon sömnig resenär på väg till toan rasar ner i trappan. Även framtill blir det ganska branta "oskyddade" dubbeltrappsteg, som kanske går att kamoflera genom att montera en guidestol(som i sin tur gör insteget trängre..).
Ska försöka åstadkomma lite fler bilder senare, om inte förr, när Ske-buss får sina bussar.

[Ersa]

Sen är det kanske lite skådebröd över de här van Hoolerna också, vilket inte minst märks på kommentarerna på forumet.

Forumet är ju fullt av förare som saknar sina gamla Alizéer, och jag är en av dem. Så det är rätt naturligt att bilder på nya VanHooler, speciellt när Scaniachassin åter är valbara, genererar positiva tillrop.

[Lars]

Det sitter diodljus längst upp(syns lite bättre på Patriks bilder).

Invändigt har man på de här bussarna valt en variant utan nedsänkt mittgång,

Har någon kollat i främre änden på godsrummet om det finns en lucka där för en del äldre godsbussar har det och därmed ett smalt fack under mittgången längs med hela bussen, då går det att frakta långa järn eller kanske en flaggstång.

[Fikman]

På Patriks kort ser man att det inte är långgodsfack i mitten
sen bussen är 2,55 så det bord inte vara problem få in 3 pallar i bredd