Bussar i Karlstad i februari 1992, del 2 (av 5)

[Staffan Sävenfjord]

Lite fler bussar från Karlstad. Beklagar den lågt stående solen som gjort att två av bilderna inte blivit så tekniskt lyckade, men jag tar med dem ändå eftersom de visar intressanta bussar.

NOM959, fd GDG 1892


GAC190, fd GDG 1564


ESP522, fd GDG 1087


CJL885, fd GDG 1480


NTF645


GEK166, fd GDG 1555

[1896]

1564 gick i mitten på -80 talet på en expresstur till Borlänge dagtid, från Borlänge gick 1675, turerna mötte varandra i Hällefors, där förarbyte skedde. Bussen stod alltså varannan natt i Borlänge. Första året turerna kördes körde man med Vanhooler, 2426 från Borlänge och 2635 från Karlstad, men sedan blev det alltså Alpus. 

[yngrot]

Trevligt med lite Van Hool men 2767 har väl inte orginalstrålkastare??  Dessutom lite Värmlandsgult det visas inte så ofta ..

[Ulf Fernestad]

1564 gick i mitten på -80 talet på en expresstur till Borlänge dagtid, från Borlänge gick 1675, turerna mötte varandra i Hällefors, där förarbyte skedde. Bussen stod alltså varannan natt i Borlänge. Första året turerna kördes körde man med Vanhooler, 2426 från Borlänge och 2635 från Karlstad, men sedan blev det alltså Alpus. 

Härliga bilder Staffan.
Den dagturen Ksd - Blg - Ksd var väl ingen ren expresstur, jag har för mej att Värmlandstrafik och Dalatrafik var med i den här turen. Har bara ett vagt minne om det här.
1087 placerades i Arvika som ny, de äldre i Arvika tyckte att det kunde vänta ett år till med att få en ny buss för då kunde man även fira 30-års jubileum sen det kom en ny buss förra gången

[1896]

Härliga bilder Staffan.
Den dagturen Ksd - Blg - Ksd var väl ingen ren expresstur, jag har för mej att Värmlandstrafik och Dalatrafik var med i den här turen. Har bara ett vagt minne om det här.
1087 placerades i Arvika som ny, de äldre i Arvika tyckte att det kunde vänta ett år till med att få en ny buss för då kunde man även fira 30-års jubileum sen det kom en ny buss förra gången

Turen kördes iaf av expressgruppen i Borlänge, och tjänsten avslutades med ett par varv på Skräddarbackslinjen, på denna linje gick mestadels dom nya 1150 vagnarna, och när expressförarna skulle köra stadslinje så var en linje med dessa bussar given av nån anledning.  

Det där med 1087 lät kul. 

[Lars]

1087 placerades i Arvika som ny, de äldre i Arvika tyckte att det kunde vänta ett år till med att få en ny buss för då kunde man även fira 30-års jubileum sen det kom en ny buss förra gången

Det var så i Värmland Karlstad skulle ha nya bussar och resten "ärva" bussar från Karlstad. Men det fanns också en chef i Arvika som inte tyckte det skulle vara för nya bussar för de var för dyra att köra!