Gamla 45-an rullar igen

[Staffan Sävenfjord]

Klubb Gamla 45-ans SJ-buss från 1945 borde ju varit i Gävle i morgon men av flera anledningar blev det inte så. En av dem var att motorn varit på renovering i Skövde och bussen har därför stått stilla i över ett år. I slutet av augusti blev dock allt klart: motorn återinsatt, kopplingen justerat och femtioelva andra saker samt inte minst genomgången besiktning (utan en enda anmärkning).

Bussen skall i alla fall ut och röra på sig i morgon då den skall delta i Knallerundan. Start blir vid Fristads folkhögskola klockan 10.00 och målgång i Od. Samling vid folkhögskolan klockan 09.00 då det blir möjlighet att studera fordonen närmare. Bussen går från Nettbuss uppställning i Borås på Göteborgsvägen 1 klockan 08.30 och sedan mot Fristad.
http://www.smhboras.se/evenemang.htm

Ursäkta att jag meddelar detta sent men först blev det inte klart om vi kunde delta och sedan glömde jag bort alltsammans.

http://www.klubbgamla45an.se/

[bilomnibussen]

Hej! En intressant buss på flera sätt. Efter tidigare samtal här kom så småningom fram ett foto som visade hur bussen sett ut från början. Nu återstår bara frågan om själva uppbyggnaden. Kan den räknas till kategorin Boxer eller har den en mera traditionell uppbyggnad som tidigare SKV-vagnar? Det förekom bussar med SJ:s s k standardkaross även från SKV. Var övriga sådana vagnar lika som denna i sitt ursprungliga skick?
Mvh Jan G

[BengaB40]

Hej! När man ser originalfotot vid leveransen, ger bussen intrycket av att vara en "Boxer", förutom den helt frånvarande typiska kylarmaskeringen. I SJ:s års-skrift från 1947 finns en Volvo B512 SKV avbildad, bör vara 1946 års modell, den är i alla fall en äkta "Boxer"! Jag lever i tron att 45:an är en särling, men är säker på att SJbuss-specialisten Ulf Essen vet definitivt om så är fallet! Hälsn. BengaB40

[BengaB40]

Hej igen! På tal om Boxer-bussar och i samband med SJ:s 100 års jubileum, minns jag den enda Gammel-Boxern i SJÖrebro:s vagnpark, T490 Volvo B638 1952, invnr. 2160. Gick på linjen Örebro-Nora, stod bredvid Garphyttebussen vid avgång kl. 1605 på eftermiddagarna på 50-talet. Garphyttebussen, oftast en ScV 2B22 eller en Volvo B513 var smockfull med passagerare, men i den stora 2160:an satt oftast bara en eller högst tre passagerare! Kanske mycket hände på vägen till Nora med på- och avstigningar, man får väl hoppas det! Några enstaka gånger sattes Boxern in på Garphyttan och den klarade Kilsbergsbackarna med glans tack vare den starka VDF-motorn på 150 hästar! Hälsn. BengaB40