Från min skokartong del 259: En känd och två okända i Stockholm

[Staffan Sävenfjord]

Lite blandade bussar i kväll. Kan någon hjälpa till att identifiera de båda undre är jag tacksam. 

[Simon A]

Vilken enormt häftig Scania. Gjordes det inte så många modeller av den här typen. Aldrig sett en sådan förut tror jag.

//Simon

[Staffan Sävenfjord]

Vilken enormt häftig Scania. Gjordes det inte så många modeller av den här typen. Aldrig sett en sådan förut tror jag.

//Simon

Detta var alltså Scanias helbyggda turistbuss, som byggdes vid deras egen fabrik i Katrineholm. Det byggdes över 100 sådana samt ytterligare cirka 20 med svagare motor, CR85, under åren 1971-1976. Ett par finns faktiskt bevarade, men de flesta har rostat sönder.
Bussarna gick till båda stora och små bussägare. Wasatrafik och GDG hade ett par var. Många gick till Wallenbergs bussbolag som Stockholms Turistbussar och Nyköpings Omnibustrafik.

[Rickardo]

Vilken enormt häftig Scania. Gjordes det inte så många modeller av den här typen. Aldrig sett en sådan förut tror jag.

//Simon

Denna modell är fulsnygg...eller snyggful 
Skulle vara kul att åka en sådan...

[Signvard]

V8 utan turbo, mycket trevligt ljud från dessa - De hade en dålig ovana att brinna upp på slutet, CR145-orna.

[Simon A]

Tack för svaren

//Simon

[Niklas Bygdestam]

Just den här bussen kan jag faktiskt ha åkt i under min barndom. Jag tycker mig känna igen den. Vem som ägt den från början har jag ingen aning om. Men under 1980-talet användes den här bussen av en person som hette Finn i förnamn. Hans efternamn känner jag tyvärr inte till. Jag tror att han egentligen var lastbilsförare. Jag tror att Finn bodde i Uppsala. Den här bussen gick nämligen ibland från Uppsala till ett ställe utanför Orsa som heter Hamregården som är en sorts stugby för barn och ungdommar. Redan under den tiden tyckte man att den här bussen var gammal och sliten. Finn är tyvärr död sedan flera år så det är tyvärr svårt att få tag på honom. Enligt bilregistret finns tydligen den här bussen i livet men avställd sedan 1994 så man kan anta att den är i bedrövligt skick. Redan omkring 1987 då jag åkte i bussen var den hårt sliten. Om nu någon kan ha haft kontakt med Finn så är det något som säger mig att han kanske hette Jönsson i efternamn, men jag är inte säker på om det är rätt, så jag håller mig bara till att hans förnamn var Finn. Jag är inte heller säker på att det var Finn som ägde bussen eller om han brukade låna den av någon för de här körningarna mellan Uppsala och Hamregården. Jag tror i alla fall att bussen hörde hemma i Uppsala under den här tiden i alla fall för jag brukade se den ute och rulla där på den tiden

Jag är naturligtvis inte 100 % säker på om detta är samma buss som den jag berättade om. Det kanske fanns fler bussar av just denna modell med samma lack. Men jag är nästan säker på att detta är den buss som jag berättade om

[Greger Larsson]

Just den här bussen kan jag faktiskt ha åkt i under min barndom. Jag tycker mig känna igen den. Vem som ägt den från början har jag ingen aning om. Men under 1980-talet användes den här bussen av en person som hette Finn i förnamn. Hans efternamn känner jag tyvärr inte till. Jag tror att han egentligen var lastbilsförare. Jag tror att Finn bodde i Uppsala. Den här bussen gick nämligen ibland från Uppsala till ett ställe utanför Orsa som heter Hamregården som är en sorts stugby för barn och ungdommar. Redan under den tiden tyckte man att den här bussen var gammal och sliten. Finn är tyvärr död sedan flera år så det är tyvärr svårt att få tag på honom. Enligt bilregistret finns tydligen den här bussen i livet men avställd sedan 1994 så man kan anta att den är i bedrövligt skick. Redan omkring 1987 då jag åkte i bussen var den hårt sliten. Om nu någon kan ha haft kontakt med Finn så är det något som säger mig att han kanske hette Jönsson i efternamn, men jag är inte säker på om det är rätt, så jag håller mig bara till att hans förnamn var Finn. Jag är inte heller säker på att det var Finn som ägde bussen eller om han brukade låna den av någon för de här körningarna mellan Uppsala och Hamregården. Jag tror i alla fall att bussen hörde hemma i Uppsala under den här tiden i alla fall för jag brukade se den ute och rulla där på den tiden

Jag är naturligtvis inte 100 % säker på om detta är samma buss som den jag berättade om. Det kanske fanns fler bussar av just denna modell med samma lack. Men jag är nästan säker på att detta är den buss som jag berättade om

Det är nog inte helt omöjligt. Bussen tillhörde mellan 1983 och 1988 en person/firma i Börje utanför Uppsala som sysslade med uthyrning av bussar bl a.
Ursprunglig ägare var Bromölla Busstrafik och vad jag kan bedöma så hade den fortfarande deras lack när bilden togs.

/GL

[Niklas Bygdestam]

Det är nog inte helt omöjligt. Bussen tillhörde mellan 1983 och 1988 en person/firma i Börje utanför Uppsala som sysslade med uthyrning av bussar bl a.
Ursprunglig ägare var Bromölla Busstrafik och vad jag kan bedöma så hade den fortfarande deras lack när bilden togs.

/GL

Tack! Det var intressant! Det gör mig ännu mer övertygad om att detta faktiskt är just den buss som jag åkte med till Hamregården under 1980-talet. Tror nämligen inte att det annars kan ha funnits så många Delta Plan från Bromölla i Uppsala under denna tid. Åren 1983-1988 stämmer också alldeles utmärkt med detta. Är det någon som har namn på den person eller firma som ägde bussen? Jag tror dessutom att Finn som jag nämnde dog just omkring 1988 så frågan är om han då kan ha ägt bussen och att den bytte ägare efter hans död?

[Greger Larsson]

Tack! Det var intressant! Det gör mig ännu mer övertygad om att detta faktiskt är just den buss som jag åkte med till Hamregården under 1980-talet. Tror nämligen inte att det annars kan ha funnits så många Delta Plan från Bromölla i Uppsala under denna tid. Åren 1983-1988 stämmer också alldeles utmärkt med detta. Är det någon som har namn på den person eller firma som ägde bussen? Jag tror dessutom att Finn som jag nämnde dog just omkring 1988 så frågan är om han då kan ha ägt bussen och att den bytte ägare efter hans död?

Nja, den var inte registrerad på någon Finn i alla fall. Men som sagt, ägaren hyrde ut bussar, så det är väl mycket möjligt att "Finn" brukade hyra bussen för sina körningar. Firman som hade anknytning till bussägaren hette HB Ströja och finns kvar fortfarande.

/GL

[Greger Larsson]

Ursprunglig ägare var Bromölla Busstrafik och vad jag kan bedöma så hade den fortfarande deras lack när bilden togs.

/GL

Får korrigera mig själv lite. Ursprunglig ägare till GSS358 var Sven Carlsson i Gnosjö, därefter Landeryds Busstrafik. Till Bromölla kom den i oktober 1979.

/GL

[Niklas Bygdestam]

Nja, den var inte registrerad på någon Finn i alla fall. Men som sagt, ägaren hyrde ut bussar, så det är väl mycket möjligt att "Finn" brukade hyra bussen för sina körningar. Firman som hade anknytning till bussägaren hette HB Ströja och finns kvar fortfarande.

/GL

Vad jag minns så fick man intrycket att Finn ägde bussen eller var delägare av den. Men det kan ha varit mer än en person som ägde den ihop

[Peter Öden]

Hej !

GUR 152 förvärvades av Katrineholms Simsällskap
1983-11-09 från Scania-Bussar i Katrineholm.
Dessförinnan hade den stått regad på SAAB-SCANIA
Bilförvaltning i Södertälje.
Fd. demo-buss från Scania-Bussar.

Mvh Peter Ö