Hallstavik augusti 1966

[Leif Spångberg]

besökte jag, då den smalspåriga persontrafiken skulle upphöra vid årsskiftet. Här buss på linje 39 samt lastbil



Bilden tidigare visad på Postvagnen

[Ersa]

Alla gamla bilder från Roslagen mottages alltid tacksamt.

Vart gick linje 39? Var det samma linje som dagens 639:a?
Eller kom linje 639 till senare, först i samband med att persontågen slutade rulla Hallstavik-Skebo-Edsbro-Rimbo?

[Nico]

En härlig bild och dito tidsdokument... samtidigt så undrar man även hur både kollektivtrafiken och området i sig, nu 45 år senare, hade utvecklats om man inte varit så benägna att lägga ned spårtrafiken.

[Ulf Broman]

Alla gamla bilder från Roslagen mottages alltid tacksamt.

Vart gick linje 39? Var det samma linje som dagens 639:a?
Eller kom linje 639 till senare, först i samband med att persontågen slutade rulla Hallstavik-Skebo-Edsbro-Rimbo?

Exakt hur det var 1966 kan jag inte säga, men i Sveriges Kommunikationer från juli 1967 så finns det en förteckning där det för linje 639 anges gå Jarlaplan-Rimbo-Hallstavik-Östhammar-Öregrund.
I själva tidtabellen är det fet stil för delen Hallstavik-Rimbo. Det gick från Hallstavik till Rimbo 2 turer vardagar (som alltså inkluderade lördagar), 2 turer sön och helgdagar samt en tur Dagligen utom lördag. Så 3 turer per dag utom lördagar då det bara var 2. Bara en tur per dag gick ända ned till Stockholm, övriga hade anslutning till tåg i Rimbo.
639 tillhörde Danderyds billinjegrupp, som hade huvudkontor i Enebyberg och ett kontor i Norrtälje. Man kan undra varför bussen ändå är C-registrerad.

Närliggande information: Linje 841 tillhörde Uppsala billinjegrupp och angavs gå Öregrund-Östhammar-Hallstavik-Norrtälje-Stockholm.
Trafiken bestod av 2 tur och retur vardagar, ingen trafik alls sön- och helgdag. Delen Stockholm-Norrtälje fick man åka med linje 621 som gick över Åkersberga och Vettershaga. Eller så fick man ta tåget till Norrtälje.
Antingen bytte man från 2 till 3-siffriga nummer mellan aug 1966 och juli 1967, eller så hade man redan bytt men av någon anledning så skyltade man inte (kunde kanske inte) mer än 2 siffror på just denna buss.

[Ersa]

Exakt hur det var 1966 kan jag inte säga, men i Sveriges Kommunikationer från juli 1967 så finns det en förteckning där det för linje 639 anges gå Jarlaplan-Rimbo-Hallstavik-Östhammar-Öregrund.
I själva tidtabellen är det fet stil för delen Hallstavik-Rimbo. Det gick från Hallstavik till Rimbo 2 turer vardagar (som alltså inkluderade lördagar), 2 turer sön och helgdagar samt en tur Dagligen utom lördag. Så 3 turer per dag utom lördagar då det bara var 2. Bara en tur per dag gick ända ned till Stockholm, övriga hade anslutning till tåg i Rimbo.

Och än idag syns spår av dessa Rimbobussar på de flesta stolpar mellan Hallstavik och Rimbo, trots att det sedan de senaste tio åren (eller uppåt 15-20?) aldrig funnits en 639 från Edsbrohållet som haft Rimbo som ändhållplats. Denna topptavla kom 1977 och ser likadan ut idag, med enda undantag av zonmärket som blivit ett C istället för en 4:

[Björn Forslund]

Bussen är en av de 160 nya CF76 i högerutförande, som i väntan på Dagen H till största delen var utplacerade runtom i landet för trafik på landsortslinjer, där de passade bättre med sin provisoriska vänsterdörr.
Kort innan Dagen H flyttades de sedan till Stockholm.
Det fanns en del av dessa i Uppsala, kanske hjälpte man varandra på vissa turer?

[Peter Öden]

Hej !

En mycket trevlig nostalgisk bild, notera oxå Volvolastbilen !

Mvh peter Ö