MaxCi frossa i ett ruskväder

[Jocke Selling]

Den 18:e mars var eftermiddagen inplanerad för lite bussfoto. Även om vädrets makter gjorde sitt bästa för att avstyra denna aktivitet så bet såväl jag som Oskar A ihop.
Den värsta snöyran fick vi på Gullmarsplan, men de bilderna får ni vänta lite till på.

















Nu ska Jocke sova.

[Björn Forslund]

Fina bilder på en fin busstyp som jag hoppas blir bevarad!

[yngrot]

Äntligen blev jag bönhörd    men en MaxCi gör inte bort sig i lite busväder, de kommer alltid fram . Har inte kört fast med MaxCi nån gång .. Nja nu ljög jag lite första vintern med MaxCi skulle jag testa antispinnet och körde in på en hpl på Kristineberg på väg mot Hedvigsborg den ligger precis efter kurvan i en liten uppförsbacke (Staffan vet vad den heter jag minns inte just nu) och ca 40cm snö gick inte att köra genom men det var bara backa sakta och lugnt så kom jag därifrån lätt som en plätt  . Men viss kolleger bara gasa på och då gräver de ner sig.. man måste använda ASR på rätt sätt annars sitter man där . Som sagt bättre vintervagn får man leta efter bra värme i den och bra förarmiljö oxå

[Zella]

Underbara bilder på en snygg buss i en vacker stad.

[Jonas Strömblad]

Trevligt!
Denna busstyp kommer att vara mycket saknad när de är borta.
/J

[yngrot]

Ja var glada i 08byn så länge de finns . Är väl enda stället numera som har MaxCi i linjetrafik??

[bussfan]

Den 18:e mars var eftermiddagen inplanerad för lite bussfoto. Även om vädrets makter gjorde sitt bästa för att avstyra denna aktivitet så bet såväl jag som Oskar A ihop.
Den värsta snöyran fick vi på Gullmarsplan, men de bilderna får ni vänta lite till på.



Nu ska Jocke sova.

denna gillas

[Jocke Selling]

Tack för kommentarerna. Själv var jag mest nöjd med bild två, men enbart för att den visade sig täcka en lucka i samlingen.

[Ersa]

Bild två var fin, men som sagt är det nåt speciellt med ovädersbilder. Detta då MaxCin är något i stil med en terrängvagn som är ytterst bra lämpad att forcera och ploga fram sig på oplogade hala vägar med.

Mitt bästa MaxCi-minne är när jag och Veolia 1050 grävde oss uppför Gammliabacken i Umeå en vinterdag med snöstorm. Till slut gick det i c:a 40-graders vinkel åt vänster, med framhjulen riktade samma gradantal åt höger så de följde vägens riktning. Diffspärren fungerade perfekt och helt utan hjulspinn gnagde MaxCin sig upp till krönet i 5-7 km/t och sen vidare uppför nästa uppförsbacke genom Berghem i samma hastighet. Längst nere vid backens början stod en folktom OmniCity-ledvagn med varningsblink tända.

När all trafik blåstes av i Umeå tätort pga extremt väder något år senare, efter att Nobina tagit över fick även de tre MaxCivagnarna parkeras trots att de gott hade kunnat rulla vidare. Men att klara hela trafiken med enbart tre st 12-metersbussar hade ju varit svårt.