Dyr upphandling sänker säkerheten

[Hagri]

Om en månad är det slut med säkerhetsbälten och luftkonditionering på en rad UL-bussar, mellan främst Uppsala och Enköping.
Läs mer på Upplandsnytt

[Ersa]

Helt klart hade det varit smidigast för alla parter och alla bussbolag om man hade kunnat förlänga alla kontrakt på samma nivå som de är idag, utan att kasta om trafik under ett enda år. Men lagar och regler är ju just lagar och regler.

[homer]

Det är Politikerna som har skapat de här systemet och inga andra, då är de också dem som ska leva upp till de!

[JDS]

Gillar kommentaren som föreslår att UL sätts under tvångsförvaltning. Av Trafikverket då eller? Vissa röstberättigade verkar aldrig riktigt fatta galoppen...

[Ersa]

Gillar kommentaren som föreslår att UL sätts under tvångsförvaltning. Av Trafikverket då eller? Vissa röstberättigade verkar aldrig riktigt fatta galoppen...

Eller Rikstrafiken?

Men jag ser det som ett friskhetstecken att även svenska skattebetalarna numera börjar ställa allt fler högljudda krav på att deras skattepengar ska användas klokt.

[JDS]

Eller Rikstrafiken?

Vad är Rikstrafiken?  

Men jag ser det som ett friskhetstecken att även svenska skattebetalarna numera börjar ställa allt fler högljudda krav på att deras skattepengar ska användas klokt.

Det var väl med det argumentet som upphandlingar infördes...

[Omnilasse]

Det är Politikerna som har skapat de här systemet och inga andra, då är de också dem som ska leva upp till de!

Fast i det här fallet beror väl inte UL:s brister i den upphandlingen som överklagats riktigt på politikerna - även om de väl iof har det yttersta ansvaret. Att kräva nya bussar på linjer och med ett kontrakt som gäller för ett år - vore ju ytterst dyrbart - för att inte säga slöseri med skattepengar. Att det krävs en ny upphandling i det här fallet kan man ju förvisso tycka vara onödigt, men reglerna är ju ändå i grunden bra. Och när det ändå fanns relativt gott om tid, hade det varit svårt (för att inte säga omöjligt) att lösa det på något annat sätt.

[Hagri]

För att få bälten och AC hade inte behövts krav på nya bussar. Det borde finnas en hel del bussar som uppfyller de kraven hos olika operatörer, bland annat hos den som utför trafiken idag.

Hur mycket avsaknaden av bälten och AC påverkar att resande ändrar sina vanor och väljer bilen istället är en bra fråga, men svaret är inte så lätta att sia om. Troligen påverka utebliven AC fler att välja bilen än bälten. I alla fall under den varma årstiden.

Lagarna om upphandling är till för att samhället skall få ut så mycket som möjlig av skattepengarna. Problemet med dåligt skötta upphandlingar och överklaganden gör att det går åt mer skattepengar.
Eller fallet med upphandling av Cancervaksin att en eller flera kullar av ungdomar inte får det skydd de annars skulle fått beroende på en dåligt skött upphandling och ett befogat överklagande.

[Ersa]

Vad är Rikstrafiken?  

Tack för den uppdateringen, som jag på något vis lyckats missa.

För att få bälten och AC hade inte behövts krav på nya bussar. Det borde finnas en hel del bussar som uppfyller de kraven hos olika operatörer, bland annat hos den som utför trafiken idag.

Visst hade man kunnat införa krav på bälten och AC åtminstone på de längsta linjerna 801, 804 och 811 (inkl direktbussarna) samt pendlingstrafiken upp till Forsmark. Detta utan att kräva nya fordon. Men nu ska det tydligen sparas, och det rejält.

[Omnilasse]

För att få bälten och AC hade inte behövts krav på nya bussar. Det borde finnas en hel del bussar som uppfyller de kraven hos olika operatörer, bland annat hos den som utför trafiken idag.

Hur mycket avsaknaden av bälten och AC påverkar att resande ändrar sina vanor och väljer bilen istället är en bra fråga, men svaret är inte så lätta att sia om. Troligen påverka utebliven AC fler att välja bilen än bälten. I alla fall under den varma årstiden.

Lagarna om upphandling är till för att samhället skall få ut så mycket som möjlig av skattepengarna. Problemet med dåligt skötta upphandlingar och överklaganden gör att det går åt mer skattepengar.
Eller fallet med upphandling av Cancervaksin att en eller flera kullar av ungdomar inte får det skydd de annars skulle fått beroende på en dåligt skött upphandling och ett befogat överklagande.

Jo, det är väl säkert så att den nuvarande operatören hade kunnat klara det. Men upphandlingar ska ju bygga på rimliga krav och att även andra som inte har några bussar (tillgängliga) ska kunna lägga bud - och för ett års kontrakt kan man nog ifrågasätta det rimliga i att kräva för moderna bussar, om likställighetsprincipen ska anses vara uppfylld.  Sedan är det förstås en balansgång och kanske man hade kunnat klara lite högre krav än man nu valt. Ettårsupphandlingen blev ju nog dyr som den blev.

Jo, visst är det ett problem att upphandlingarna är så pass dåliga. Tyvärr har det väl blivit lite att överklaga för överklagandets skull, men många av de upphandlingar som blivit överklagade har ändå haft åtskilliga brister. Sedan om det idag går åt mer skattepengar pågrund av överklaganden än vad staten tjänar på att ha ett upphandlingssystem, är väl knappast något som har bevisats. Man kanske också får se det lite som en läroperiod - när väl praxis och annat börjar utkristallisera sig, så tror jag nog att även standarden på upphandlingar kommer att förbättras, varav samhällsvinsten på sikt ökar.

Den stora vinsten - om man lär sig hantera detta rätt - är ju att man kan få närmast exakt den kvalitetsnivå som man önskar sig. Fast då gäller det förstås att man vet det och beställer efter det önskemålet...   

[lil-sis]

Enl SR så ska bussarna "omfördelas" så att de linjer som det gnälldes om nu ska få bussar från 2004 och nyare.