Från Sundsvall till Alvesta

[Staffan Sävenfjord]

I juni 2006 såg den här bussen ut så här:


Och i maj 2011 ser den ut så här:

[Niclas Rosenius]

  Nästan som ny 

  //Niclas

[Staffan Sävenfjord]

  Nästan som ny 

  //Niclas

Ja, om du menar den undre bilden. 

[Niclas Rosenius]

Ja, om du menar den undre bilden. 

  Japp   

  //Niclas

[Sven W]

Hej

Enligt länstrafikens kundtidning har man fått två sådana här för användning Växjö - Ljungby.

Hälsningar
Sven

[Jacob]

Vad fint torkaren där uppe på andra bilden sitter

//Jacob

[Ersa]

Nästan som ny  

Absolut. Förutom på mätarställningen och kanske även annat marginellt slitage. Några varv Sundsvall-Haparanda (68 mil enkel resa som motsvaras av sträckan Stockholm-Kalmar-Malmö) har det nog blivit de senaste nio åren.

[Jan]

Hej

Enligt länstrafikens kundtidning har man fått två sådana här för användning Växjö - Ljungby.

Hälsningar
Sven

Enligt en annan tråd så finns de 3 stycken i Växjö, 3001,3002 samt 3006.

[Frippe Fribas]

Vad för slags trafik är det frågan om mellan Växjö och Ljungby som kräver dubbeldäckare?
//Fredrik

[Jan]

Vad för slags trafik är det frågan om mellan Växjö och Ljungby som kräver dubbeldäckare?
//Fredrik

Det är väl på linje 145 som ledvagnar ska ersättas, men också ett sätt att locka nya resenärer till kollektivtrafiken.

[Frippe Fribas]

Aha, då förstår jag, tack för upplysningen.
//Fredrik

[Zella]

Man kunde ju ha sådana bussar till Växjö - Ljungby - Halmstad

[Bussmicke]

Finns väl andra linjer ledvagnarna kan köras på istället..