Växellådsproblem CR110 -71

[Rödöbussen]

Vi har fått problem med automatlådan i våran buss och den vill bara starta på tvåan hur än vi gör.
Den går hur bra som helst på backen, men när den ska gå framåt går det väldigt tungt att flytta sej.

Vi har listat ut att det måste vara ett elfel och vi har lagat en massa kablar, men den blev inte bättre.

Någon som har nån idé??

[Trabbi Janne]

Hej Sitter det inte en grej uppe på lådan på den modellen ? Är en givare till lådan kolla med att byta den.

[Björn Forslund]

Det finns någon mekanisk grej som känner av hastigheten för att styra växlingen har jag för mig.

[Rödöbussen]

Vi har listat ut att lådan har 2:an som "moderläge" och att ettan läggs i när man lägger i "F" läget.
Troligtvisk kan det ha blivit kortslutning i någon del efter att vi fick startmotorn renoverad men felkopplad innuti den, då starmotorn var strömförande!!

Vi har hitta kabelbrott både här och där i kopplingsplintarna, så vi ska byta ut lite kablar och se vad som händer!!

[Björn Forslund]

Vet inte hur det är i CR110, men i CR111 sitter det en liten elektronikbox under luckan framför framdörren inne i bussen. Denna box känner bl a av hastighet och styr växlingen. Blir det något knas med polariteten kan de två integrerade kretsarna som sitter på kretskortet i boxen paja.
Hade en CR111 som inte ville växla upp pga det felet.

[Rödöbussen]

Då ska vi titta där under luckan och se om vi ser något!!

[Björn Forslund]

Då ska vi titta där under luckan och se om vi ser något!!

I CR111:an är det en grå plastbox av den typ man kan köpa på ELFA, stor som en 1-liters mjölkförpackning ungefär.

[Rödöbussen]

Hittade en box, men i den satt det bara en massa spolar och dyl.
Bilder kommer!!

Vi tror att felet kan sitta i magnetventilerna bak vid lådan, då det kommer ström på ventilen till backen men inte till den vi har listat ut är till ettan.

Även här kommer det bilder snart!!

Vi är lite rädda för att byta plats på kontakthusen för att se om våra teorier stämmer!!

[Björn Forslund]

Hittade en box, men i den satt det bara en massa spolar och dyl.
Bilder kommer!!

Vi tror att felet kan sitta i magnetventilerna bak vid lådan, då det kommer ström på ventilen till backen men inte till den vi har listat ut är till ettan.

Även här kommer det bilder snart!!

Vi är lite rädda för att byta plats på kontakthusen för att se om våra teorier stämmer!!

Har någon haft isär kontaktdonen så kan de ju ha hamnat fel efteråt. Men de har knappast bytt plats själva.  Mät upp vilka spänningar som kommer i resp don vid olika lägen på växelväljaren.

[Rödöbussen]

Vi har bara haft upp kontaktdonen för att konstatera att det inte brunnit i kontaktstycket, men bara tagit lös en och en.
Ska fortsätta så fort vädret tillåter!!

[Rödöbussen]

Problemet avhjälpt, felet satt i säkringscentralen!!