Nobina 1830 till vilan farit

[Peter Erret]

Helt obemärkt så har bussen gått ur tiden 2011-04-07
Min egen sista bild var denna, har någon en senare?

[Carl Eric]

Ajdå! Nu så vet jag mitt projekt för fredagen, dags att fånga fler 18 vagnar!

[Fredde]

Sista trafikdagen för 1830 var 7 februari.

[homer]

Sista trafikdagen för 1830 var 7 februari.

någon speciell anledning till att den rök före dem hemska 41-vagnarna

[Fredde]

någon speciell anledning till att den rök före dem hemska 41-vagnarna

Ja, pga en större skada var den inte värd att reparera. Nu borde den stå på gården i Hölö...

[Karsten]

någon speciell anledning till att den rök före dem hemska 41-vagnarna

Jag trivdes alldeles utmärkt med 41-vagnarna (precis som med 38-, 39-, och 42-vagnarna också). Vad tycker du är felet med dem?

[homer]

Jag trivdes alldeles utmärkt med 41-vagnarna (precis som med 38-, 39-, och 42-vagnarna också). Vad tycker du är felet med dem?

inredningen... instrumentpanelen, avsaknad av öppningsbara fönster, inga vidvinkelspeglar, själva konstruktionen är ju de samma så där finns inte mycket att klaga på

[Bussföraren]

inredningen... instrumentpanelen, avsaknad av öppningsbara fönster, inga vidvinkelspeglar, själva konstruktionen är ju de samma så där finns inte mycket att klaga på

Inredningen?
Vogelstolarna i Swebuslederna är ju mer påkostade än de enklare Nocoflex som SL beställde, instrumentpanelen är ju Volvo standard på bägge, bara knapplaceringen skiljer

[Karsten]

Vad gäller instrumentering så tycker jag nog som Homer. De Busslinkbeställda vagnarna var mer genomarbetade i placering av knappar och speglar m.m. Swebusvagnarna har dock den större motorn och är helt underbara maskinellt att köra.