Gamla GDG-vagnar i Vänersborg

[Bengt H]

Våren 1971 fångade jag tre gamla GDG-bussar vid garaget i Vänersborg

GDG 23 som sedan blev 1426


GDG 1204


GDG 1726

[Björn Forslund]

Trevligt.
1204, den skadade, verkar höra hemma längre norrut av regnumret att döma. Skickade man den till Vänersborg för reparation?

[Ulf Fernestad]

Fina bilder, bild 1 och 2 båda dessa avreggades 1971 med största sannolighet efter att sommartidtabellen trädde ikraft vid skolans slut. Bild 3 är GDG 182/1728 fd. X 537, systervagn till 1726 som fanns i Värmland vid den tiden
GDG 230/1204 (bild 2) är väl redan avställd vid fototillfället, ser ut som om den har fått släppa till sina strålkastare

[Bengt H]

Fina bilder, bild 1 och 2 båda dessa avreggades 1971 med största sannolighet efter att sommartidtabellen trädde ikraft vid skolans slut. Bild 3 är GDG 182/1728 fd. X 537, systervagn till 1726 som fanns i Värmland vid den tiden
GDG 230/1204 (bild 2) är väl redan avställd vid fototillfället, ser ut som om den har fått släppa till sina strålkastare

När bilderna togs var det vår och så pass tidigt att lövsprickningen inte tycks ha börjat. Jag har ingen säker datering av dessa bilder mer än att daterade bilder före är från februari och efter från 24 april 1971.

[Mats Karlsson]

GDG 230/1204 (bild 2) är väl redan avställd vid fototillfället, ser ut som om den har fått släppa till sina strålkastare

Dessutom ser det ut som om den har krockat främre vänstra hörnet, vilket kanske blev dödsstöten för bussen. Notera att den har imruta monterad på insidan av vänster sidoruta längst fram. Det var ganska vanligt vid den tiden. Jag hade precis glömt av att sådan rutor fanns, men nu återuppväcktes minnet.

[bilomnibussen]

Förvånansvärt vilken bildskatt som här ger sig till känna!
Mvh Jan G

[1896]

GDG 23 som sedan blev 1426



Som 1426 kan den inte ha blivit långlivad, för tre år senare kom ju hembygget 1426.  

[Sven W]

Hej

GDG 230/1204 gick i Ludvika.

Det var inte helt ovanligt att en buss fick verkstadsplats långt hemifrån för någon åtgärd. Det hade säkert med beläggningen på de olika verkstäderna att göra. När jag jobbade på verkstaden i Borlänge en gång i tiden fick vi ibland in vagnar med andra reistreringsbokstäver än W.

Hälsningar
Sven

[Ulf Fernestad]

GDG 23 som sedan blev 1426



Som 1426 kan den inte ha blivit långlivad, för tre år senare kom ju hembygget 1426.  

Som individ blev den 17 år, de nya int.nr. hade den mellan hösten -69 och fram till avställningen sommaren -71

[Ola Almquist]

17 år är inte illa. Hur var det med de B655:or som övertogs från NKlJ? De blev uppenbarligen inte så långlivade. Vad hände med dessa och när? Är det bättre med en separat tråd förresten?

Tack på förhand!
Ola