Blandat vid Jarlaplan 1975

[Gunnar D]

Bussuppställning Jarlaplan mars 1975.
Idag är det 38 år sedan jag började köra förstärkning till Roslagen. Tyvärr aldrig med kamera!

MVh Gunnar

[Fredrik Klint]

Trevlig bild, Gunnar.
Wiiman och Säfflen är rätt nya vid fototillfället. Säfflen är en H58 med dörrar 1-1-0, en av sex stycken som levererades till Vaxholm.
Det finns skrönor huruvida Vaxholm gått bakom ryggen på SL och specat dessa just utan bakdörr medan övriga H58 hade dörrställning 1-1-1. Som straff flyttades vagnarna till Handen där bakdörr togs upp. Men men, det är nog en skröna... 

[Ersa]

Vilken linje ska H65A 6234 ut på? 676?

[Staffan Sävenfjord]

Trevlig bild, Gunnar.
Wiiman och Säfflen är rätt nya vid fototillfället. Säfflen är en H58 med dörrar 1-1-0, en av sex stycken som levererades till Vaxholm.
Det finns skrönor huruvida Vaxholm gått bakom ryggen på SL och specat dessa just utan bakdörr medan övriga H58 hade dörrställning 1-1-1. Som straff flyttades vagnarna till Handen där bakdörr togs upp. Men men, det är nog en skröna... 

De här bussarna hade ju också lite finare inredning med stolar i tyg i stället för i vävplast. Att bussarna specades i Vaxholm är helt klart men däremot är det nog en skröna att detta gjordes bakom ryggen på SL:s ledning. Var det inte det att man satte in fler ledbussar på Vaxholm  som gjorde att dessa H58-or blev övertaliga i Vaxholm?

[Fredrik Klint]

De här bussarna hade ju också lite finare inredning med stolar i tyg i stället för i vävplast. Att bussarna specades i Vaxholm är helt klart men däremot är det nog en skröna att detta gjordes bakom ryggen på SL:s ledning. Var det inte det att man satte in fler ledbussar på Vaxholm  som gjorde att dessa H58-or blev övertaliga i Vaxholm?

Jo det verkar rimligt, kanske i samband med att van Hoolerna (H20) kom. Enligt uppgift var det just 1977 som dessa H58:or lämnade Vaxholm och det året levererades ledvagnarna.