Uddevalla februari 1970

[Bengt H]

Uddevalla har ju varit på tapeten här några gånger. En mulen och kall dag i februari 1970 passerade jag staden och tog lite bilder vid bolagets då nya bussdepå. Det fanns fortfarnde några gamlingar kvar vid detta tillfälle. Ljuset var inte det bästa för fotografering, men jag tycker att bilderna är så pass intressanta att jag väljer att visa dem ändå.

Först en oidentifierad Capitol. Kanske Mats kan bringa ljus över vilken buss det är?


Detta borde vara O534 som står vid rampen


Vid rampen ser vi O534, O411, O167, okänd, och O336


Samma samling bussar fast framifrån


En närbild på O336


Samma buss invändigt. Man ser att den hade tre dörrar och konduktörsplats på vänster sida, men två dörrar på höger




Sist en bild från maj 1968, där vi ser den Scania-Vabis CF som såldes till Strömstads roddklubb. Bussen har röda interimsskyltar och stod på en plats nära Strömstad. Diabilden var illa exponerad, men eftersom bussen har diskuteratas här på forumet, väljer jag att visa den ändå, hårt photoshoppad.

[Mats Karlsson]

Underbart att få se dessa bilder!! Jag gick vid denna tid på gymnaiset i Uddevalla och såg bussarna dagligen, men hade aldrig någon kamera med mig, dumt  nog.

Den övergivna, insnöade Capitolen bör vara O533. Både O300 och O533 avställdes 1967-09-04. O300 avregistrerades 1968-11-18 och skickades till en skrotfirma i Fisketorp. O533 avregistrerades 1971-09-01 och skickades till Fisketorp lite senare. Det var nog så att man plockade reservdelar av dessa lite efterhand innan de skickades till skrothandlaren.

Den "okända" bussen vid rampen bör vara O227, en ScV B62/ASJ från 1950. Den gick kvar efter 1967 som körskolebuss några år och avregistrerades först 1973-04-30. Jag minns den väl när jag gick på gymnasiet. Den kom ofta körande lite försiktigt med sin röda körskoleskylt baktill.

CF:en till Strömstad hette O223. Den ställdes förmodligen av 1967 och flyttades nog upp till Strömstad på interimsskylt. Såldes till Strömstads Roddklubb först 1969-07-09 och fick senare nytt reg.nr GNL184.

[Björn Forslund]

Kan det vara så att man behöll de icke ombyggda Capitolerna just av den anledningen att de vara värda mera som reservdelar än vad HTK erbjöd?
CF:en verkar ha vindrutor med med separata hörn, som de tidiga CF:arna hade.

[Mats Karlsson]

Jag har letat fram ett gammalt urklipp från 1967. Där står det att åtta bussar måste byggas om till högertrafik hos Uddevalla Omnibus AB, vilket beräknas kosta en halv miljon kronor efter att staten har bidragit med ersättning.
De åtta bussarna har jag räknat ut att de måste ha varit:
O227 (B62/ASJ år 1950) V0-1-1 till H0-1-1. Avreg. 1973 och skrotad.
O461 (B627/ASJ år 1951) V0-101-0 till H0-101-0. Såld 1969 till Evalds, Mölndal.
O336 (B71/SKV år 1954) V0-101-1 till H0-1-1. Avställd 1969. Senare skrotad.
O259 (B71/SKV år 1955) V0-1-0 till H0-1-0. Avställd 1971. Senare skrotad.
O261 (B71/SKV år 1955) V0-101-0 till H0-1-0. Såld 1973 Wilhelmsson & Johansson, Hedekas.
O534 (C70/3 år 1957) V2-2-0 till H1-2-0. Såld 1976 till Uddevallavarvet.
O167 (C70/3 år 1958) V2-2-0 till H1-2-0. Såld 1975 till Uddevallavarvet.
O335 (CF65 år 1960) V1-2-0 till H0-1-0. Såld 1969 till Utters, Frändefors
Några av bussarna byggdes om på den egna verkstaden i Kuröd. Capitolerna O534 och O167 tillhörde dessa eftersom de helombyggdes och att man då sparade pengar mot att lägag ut jobbet. Övriga helombyggdes inte, utan man flyttade bara över dörrarna.

Det står också i urklippet att 11 nya bussar beställdes inför högertrafikinförandet till en kostnad av 1.5 milj. kr. Dessa var:
O492 CR76 H1-2-0, reg. 1967-05-16. Användes på garagegården för att lära förarna höra vänsterstyrt i H-trafik.
OB150 B57/SKV H1-2-0, reg. 1967-07-04
O281 B57/SKV H1-2-0, reg. 1967-07-04
O548 B57/SKV H1-2-0, reg. 1967-07-04
O924 B57/SKV H1-2-0, reg. 1967-07-04
OB223 CR76  H1-2-0, reg. 1967-10-19
OB224 CR76 H1-2-0, reg. 1967-11-02
OB225 CR76 H1-2-0, reg. 1967-11-02
OB354 CF110L H1-1-0, reg. 1968-01-01
OB367 CR110M H1-2-0, reg. 1969-01-07
OB368 CR110M H1-2-0, reg. 1969-01-07
Att tiden drog ut för leverans av samtliga nya bussar gjorde att några av de äldre bussarna här ovan fick gå kvar i stadstrafik ett tag.

[Gunnar D]

Uddevalla har ju varit på tapeten här några gånger. En mulen och kall dag i februari 1970 passerade jag staden och tog lite bilder vid bolagets då nya bussdepå. Det fanns fortfarnde några gamlingar kvar vid detta tillfälle. Ljuset var inte det bästa för fotografering, men jag tycker att bilderna är så pass intressanta att jag väljer att visa dem ändå.

Först en oidentifierad Capitol. Kanske Mats kan bringa ljus över vilken buss det är?

Fantastiskt att Capitolemblemet är kvar efter drygt två års avställning. Hade aldrig gått i Sthlm!

Mvh Gunnar