VK: "Kalla bussar irriterar"

[Ersa]

Det var en trasig dieselvärmare som förorsakade att bussresenärerna till Skellefteå och Luleå sent på torsdagskvällen fick sitta med vantarna på. Krånglande bussar, ändrade tidtabeller och bristande information har irriterat bussresenärer på E4 i vinter.
http://vk.se/Article.jsp?article=412862

(Ja, länkar till tidningsartiklar är okej, till skillnad från inlägg tydligt riktade mot namngivna bussföretag)

[RoggaBoy]

Jag skrev att jag inte kunde länka och som alla vet är det ju Veolia som kör trafiken! Man hade enkelt kunnat lägga in länken som moderator i tråden men valde att låsa den för att Veolia nämndes.

Ska snart åka linje 12 igen och har man tur så blir det en fungerande buss!

[Ersa]

Jag skrev att jag inte kunde länka och som alla vet är det ju Veolia som kör trafiken! Man hade enkelt kunnat lägga in länken som moderator i tråden men valde att låsa den för att Veolia nämndes.

Reglerna är rätt tydliga:
Bussnack är ingen allmän klagomur! Subjektivt färgade åsikter (t.ex. arbetsmarknadsfrågor, klagomål på en trafikhuvudman eller motsvarande) om olika företag, organisationer etc hör inte hemma i Bussnack. Känner man sig på något sätt förfördelad av extern part så hänvisas till respektive extern parts interna kundtjänst eller motsvarande.  

Jämför denna tråd:
http://www.omnibuss.se/forum/index.php?topic=42052.0

[yngrot]

Ja vad ska man säga hur man än vänder sig så har man ändan där bak.. Kalla bussar kommer att bli än mer vanligt framöver när dieslevärmaren börjar krångla .  då är det int roligt att köra buss och frysa hela passet de som åker med åker ju inte hela dagen

[Ersa]

Tilläggsvärmarna krånglade nog lika ofta eller mera förr i tiden. Men det är först nu efter c:a 2007 års modell som motorerna blivit helt beroende av tilläggsvärmaren. Det märks mest på Volvon, då en B9S samt 9700 av årsmodell 2008 och framåt inte ens sommartid klarar av att få upp motortemperaturen utan tilläggsvärmaren. Dvs temperaturmätaren för kylvattnet ligger pressad i botten konstant, trots 2-3 timmars stadskörning. På MAN Lion's Coach och Scania OmniExpress av årsmodell 2007 resp 2010 kan man få upp motortemperaturens visare efter 1-2 timmars körning, men det är svårt att få någon värme inne i bussen. Och så fort man stannar till på tomgång i 15-20 minuter är mätaren snabbt i botten igen.

[RoggaBoy]

Samma linje med inhyrd buss denna gång, bussen är iskall och ingen värme att vänta oss. Inte ens kommunala bolag lyckas hyra ur bussar med värme, de är tydligen lyxutrustning! Tur man bara ska åka i 13mil och två timmar med bussen.

Nu kör man med stående från Bureå E4 till Umeå. Visserligen bara två men platsgaranti verkar kota extra eller?

I Lövånger får de stående byta buss, bra fixat!

[yngrot]

Värmarna borde ha egen tank med vanlig diesel då funkar de iaf lite bättre..

[JR]

Man kan ju köra på RME och ha en extratank som tankas med diesel till värmarna...... Som det poängterades så kommer man ingen vart med värmen inne i bussen utan en fungerande tilläggsvärmare på varken volvo eller setra

[RoggaBoy]

Men längs Norrlandskusten är de väl just dielsel man kör med i bussarna, eller?