Swebus Stockholm?

[Henrik Palmqvist]

Var har Nobina sin expressbussar stationerade i Stockholm ( Swebus Express ).

Hur många är det?

Är lite intresserad att ev söka dit efter sommaren när Nobina förlorar sin körning här i Nacka/Värmdö.

/ Henrik

[Ersa]

PM med tips skickat.
Men kan du inte köra SL-buss i N/V om det står ett annat firmanamn än Nobina på sidan av bussen?

[Tonniiie]

PM med tips skickat.
Men kan du inte köra SL-buss i N/V om det står ett annat firmanamn än Nobina på sidan av bussen?

du snabbt på svara Ersa

[Henrik Palmqvist]

PM med tips skickat.
Men kan du inte köra SL-buss i N/V om det står ett annat firmanamn än Nobina på sidan av bussen?

Tack för PM:et. 

Visst kan jag köra för andra bolag än Nobina, har inget emot att köra för Busslink/Keolis, och så kommer det säkert också att bli om det inte dyker upp nåt annat.  Men vi vet ännu inte hur det blir med de olika områdena, kanske kommer det bli så att N/V får mer innerstadstrafik, vilket jag inte är särskilt intresserad av. Har inget emot att köra i stan, men tror inte jag kommer att trivas med det om det nu blir så.

Har alltid kört fjärrtrfik med lastbilen, och det är lite ditåt jag vill hamna i bussyrket med.

/ Henrik

[Carl Eric]

Men för att svara på ursprungsfrågan, Swebus (Express) har väl bara en buss stationerad i Stockholm, 6179?

Men Swebus har ju ändå förare stationerade i Stockholm...

[Ersa]

Är det inte Strömma Buss som bemannar åt Swebus fortfarande?

Till viss del är det fortfarande så, men sedan 867:an kom till har man förutom den linjen även velat bemanna så många förstärkningar från Stockholm som möjligt med egna bussar och egna förare.

[Carl Eric]

Och dessa bussar garageras och personalen leds ändå från Strömma i Älvsjö?

Fram till i mittan av december, ja! Men sedan dess så har Swebus helt egna chaufförer som har provisoriska lokaler på BusMarket i Huddinge.

[Jonas Strömblad]

Tack för PM:et. 

Visst kan jag köra för andra bolag än Nobina, har inget emot att köra för Busslink/Keolis, och så kommer det säkert också att bli om det inte dyker upp nåt annat.  Men vi vet ännu inte hur det blir med de olika områdena, kanske kommer det bli så att N/V får mer innerstadstrafik, vilket jag inte är särskilt intresserad av. Har inget emot att köra i stan, men tror inte jag kommer att trivas med det om det nu blir så.

Har alltid kört fjärrtrfik med lastbilen, och det är lite ditåt jag vill hamna i bussyrket med.

Sök till Swebus (Stagecoach, Nobina eller vad de kallar sig den här veckan) i Norrtälje när de tar över. Nöta E18 mellan Stockholm och Norrtälje på 676 är väl inget någon önskar förutom stadsrädda tradarchaffisar med hemlängtan
/J   

[för alla]

De finns en välbehövlig morot när man kör sl trafik i innerstan
nämligen arbetstidsförkortning

för varje vi säger att det är 50 min(rätta mig ni som kan det exakta antalet)körning så räknas det som en timma o blir betalt så ganska bra för att slippa åka runt på mörka smala vägar på djurö t ex

[Nico]

Men vi vet ännu inte hur det blir med de olika områdena, kanske kommer det bli så att N/V får mer innerstadstrafik, vilket jag inte är särskilt intresserad av. Har inget emot att köra i stan, men tror inte jag kommer att trivas med det om det nu blir så.

Nääh... visst är det ingen som vet i detalj (annat är de som håller i planeringen) hur det blir, men jag har lite svårt att tro att det skulle bli några större förändringar i trafikupplägget på respektive område. Att Norrtälje och Täby har enstaka turer åt City osv. är något som uppstått ur ett etablerat samarbete mellan de olika trafikområdena, likaså även det som körs på annat håll.

Det rör sig som sagt ändå inte om någon direkt omfattande körning på det stora hela. Blir det något mer så lär det vara att man kanske får ta en enstaka tur på något som passerar Slussen och vice versa. De flesta som kör på t.ex. Söderhallen är nog sedan inte heller så intresserade av ge sig alltför mycket ut i buskarna så även det får man nog ta med i beräkningen... 

[Klaverdörr]

Ur BBA:

För personal tjänstgörande på AB Storstockholms Lokaltrafiks innerstadslinjer
gäller under avtalsperioden att veckoarbetstiden utgör 36 timmar 36 minuter om
arbetstiden är förlagd med i genomsnitt 40 timmar per helgfri vecka och 35 timmar
om arbetstiden är förlagd med i genomsnitt 38,25 timmar per vecka.

Hej!

Har SL börjar med egen busstrafik igen ?

[Carl Eric]

Hej!

Har SL börjar med egen busstrafik igen ?

Nej, men det är SLs linjer... De är ju som bekant huvudman...

[Ersa]

Men för att svara på ursprungsfrågan, Swebus (Express) har väl bara en buss stationerad i Stockholm, 6179?
Men Swebus har ju ändå förare stationerade i Stockholm...

En enda buss? Nja. Swebus har alla bussar som trafikerar linje 867 stationerade i Stockholm. Det rör sig mestadels om majoriteten av alla 67xx-vagnar. Vet inget antal, men 10 st borde det väl vara minst? Samt förare till alla dessa.

Sen finns det ju alltid undantag när Uppsala kör vissa genomgående 867:or till/från Uppsala, samt att Stockholmsdepån tillfälligt byter ut sina 67xx-vagnar mot andra, pga service och andra orsaker.

[Carl Eric]

En enda buss? Nja. Swebus har alla bussar som trafikerar linje 867 stationerade i Stockholm. Det rör sig mestadels om majoriteten av alla 67xx-vagnar. Vet inget antal, men 10 st borde det väl vara minst? Samt förare till alla dessa.

Sen finns det ju alltid undantag när Uppsala kör vissa genomgående 867:or till/från Uppsala, samt att Stockholmsdepån tillfälligt byter ut sina 67xx-vagnar mot andra, pga service och andra orsaker.

Jaha, okej, då sitter jag nog på en icke uppdaterad lista! Finns ens 6179 fortfarande?

[Ersa]

Jaha, okej, då sitter jag nog på en icke uppdaterad lista! Finns ens 6179 fortfarande?

Innan linje 867 drog igång hade Swebus Express 4 st bussar garagerade hos Interbus (sedermera Strömma) i Älvsjö.
6179 går i trafik ännu, men vilken depå den tillhör just idag vet jag inte.