GUB 629-632

[Niclas Rosenius]

    Idag blev GUB 629-632  överskrivna på Bustradecenter.

    Dessutom mötte en kollega 630 o 632 utanför Rimbo idag.

    //Niclas

[Simon A]

Lite trist att de försvinner måste ändå erkännas

//Simon

[Jacob]

Jo dessa kommer man att sakna, fast inte lika mycket som 260-265 man får hoppas att dessa får ett trevligare öde än skrot.

//Jacob

[Björn Ax]

Jo dessa kommer man att sakna, fast inte lika mycket som 260-265 man får hoppas att dessa får ett trevligare öde än skrot.

//Jacob

Usch hur kan man sakna 260-265? 
Skroten var för snäll för dom som gick dit. Man borde egentligen ha sprängt dom eller kört dom utför ett stup. 

[Jacob]

Usch hur kan man sakna 260-265? 
Skroten var för snäll för dom som gick dit. Man borde egentligen ha sprängt dom eller kört dom utför ett stup. 

Tycker skroten var ett hemskt öde. Det jag saknar med dem är framför allt motorljudet, men det går inte att beskriva riktigt vad det var med dem. Jag saknar hela bussarna, de fina linjerna och inredningen. Tycker att dessa var eleganta, leden var speciellt snyggt gjord med halvcirklarna på sidorna. Jag vet att jag förut sagt att 101-104 är snyggaste bussen i stadstrafik, men 260-265 var de finaste i stadstrafik (hoppas ni förstår skillnaden), Uppsalas riktiga symbol!!

//Jacob

[Simon A]

Tycker skroten var ett hemskt öde. Det jag saknar med dem är framför allt motorljudet, men det går inte att beskriva riktigt vad det var med dem. Jag saknar hela bussarna, de fina linjerna och inredningen. Tycker att dessa var eleganta, leden var speciellt snyggt gjord med halvcirklarna på sidorna. Jag vet att jag förut sagt att 101-104 är snyggaste bussen i stadstrafik, men 260-265 var de finaste i stadstrafik (hoppas ni förstår skillnaden), Uppsalas riktiga symbol!!

//Jacob

Sen ska vi förstås inte glömma hur ledvinkelbromsen alltid ströp efter att bussen hade rätat ut sig och skulle accelerera upp i fart eller hur de alltid fastnade så fort det blev halt och sällan kom loss för egen maskin

//Simon

[Björn Ax]

Tycker skroten var ett hemskt öde. Det jag saknar med dem är framför allt motorljudet, men det går inte att beskriva riktigt vad det var med dem. Jag saknar hela bussarna, de fina linjerna och inredningen. Tycker att dessa var eleganta, leden var speciellt snyggt gjord med halvcirklarna på sidorna. Jag vet att jag förut sagt att 101-104 är snyggaste bussen i stadstrafik, men 260-265 var de finaste i stadstrafik (hoppas ni förstår skillnaden), Uppsalas riktiga symbol!!

//Jacob

Ja det är tur att vi alla har olika smak. Tyckte 250-265 och 170-175 var det fulaste vi hade. Med den där vita linjen på sidan och med dom fula kanterna. usch. Skönt att dom är borta.

[Niclas Rosenius]

Ja det är tur att vi alla har olika smak. Tyckte 250-265 och 170-175 var det fulaste vi hade. Med den där vita linjen på sidan och med dom fula kanterna. usch. Skönt att dom är borta.

   Du menar väl 260-265 

    //Niclas

[Jacob]

Ja det är tur att vi alla har olika smak. Tyckte 250-265 och 170-175 var det fulaste vi hade. Med den där vita linjen på sidan och med dom fula kanterna. usch. Skönt att dom är borta.

   Du menar väl 260-265 

    //Niclas

Och 171-176

//Jcob

[Björn Ax]

Vad vi är petiga då.

Ja tur att vi inte hade så många utav den fula sorten.

Ibland slinter fingrarna på tangentbordet.

[Simon A]

Ja det är tur att vi alla har olika smak. Tyckte 250-265 och 170-175 var det fulaste vi hade. Med den där vita linjen på sidan och med dom fula kanterna. usch. Skönt att dom är borta.

Den vita linjen gav ju bussen karaktär Nej, men personligen tyckte jag att det var snyggt med det vita inslaget i kontrast mot allt det gröna

//Simon

[Kvarne]

Har GUB kvar någon CN113-led nu...? Vad hände med 633?

[Bese001]

Har GUB kvar någon CN113-led nu...? Vad hände med 633?

Togs över av Spårvägssällskapet 2010-11-24

[Rickbox]

Har GUB kvar någon CN113-led nu...?

Nej alla ledbussar av denna typ är tagna ur trafik sedan sommaren 2010, det finns dock kvar en kort buss av denna typ fortfarande som endast används som övningsbuss och således aldrig går i linjetrafik.

Vad inväntar denna för öde framöver nu när 383-385 också blivit övningsbussar?

[Jacob]

.
Vad inväntar denna för öde framöver nu när 383-385 också blivit övningsbussar?

385 körs i linjetrafik. Är 383 och 384 som är övningsbussar, samt 722, 723 och 548.

//Jacob