Norge: Bussar i Trondheim i april 1990 del 2

[Staffan Sävenfjord]

Ytterligare fyra bussar från Klæburuten, nu i de färger de använde för de bussar de körde förutom flygbussarna.

[Björn Forslund]

Var Hortenbyggena rena Säffle-produkter, eller skilde de sig på något vis?

[Staffan Sävenfjord]

Var Hortenbyggena rena Säffle-produkter, eller skilde de sig på något vis?

Nej, de skilde sig inte på annat sätt än att de byggdes i en särskild fabrik i Horten. De skillnader som ändock kan förmärkas beror på kundernas specifikation. Fabriken ägdes av Säffle Karosseri AB och fanns bara 1983-1986. Lokalerna användes tidigare av VBK och det togs också över en hel del personal från dem. År 1984 var fabrikschefen dock svensk och även marknadschefen kom närmast från Säffle även om han var född i Norge.

Det var också så att under de senare av dessa år märktes alla bussar som tillverkades för svensk marknad Säffle även om de var byggda i Horten. Och motsvarande märktes de Horten om de var tillverkade för norsk marknad i Säffle (så var det i varje fall tänkt men jag vet inte om det tillverkades någon sådan buss).

Vidare var B9M vanligare i Norge än Sverige liksom Scania K92/3. Lite konstigt med tanke på de norska backarna. Där en bussägare här hemma vanligen valde B10M eller Scania K112/3 valde en norsk bussägare alltså ofta de motorsvagare varianterna.

[Knut]

VD36879 er vel VBK.