4:ans buss kan bli spårvagn

[Fredde]

Nu hamnar spårvagnarna mitt i valrörelsen. Moderaterna vill bygga en ny spårväg genom innerstan, som ska ersätta busslinje fyra.

http://svt.se/2.128367/1.2094750/4_ans_buss_kan_bli_sparvagn?lid=puff_2094750&lpos=rubrik

Ingen dum idé alls, dock är knappast 4an längts av de "blå" linjerna Återstår att se hur det blir...

[buskörare]

Är det så smart att lägga spårvagn på Valhallavägen t.ex? Nu vet man ju inte hur den blir efter öppnandet av Norra Länken, men ändå.

[Björn Forslund]

Är det så smart att lägga spårvagn på Valhallavägen t.ex? Nu vet man ju inte hur den blir efter öppnandet av Norra Länken, men ändå.

Norra Länken lär nog vara klar innan man kommit så långt....

[buskörare]

Norra Länken lär nog vara klar innan man kommit så långt....

Det var ju det jag skrev. Att man förvisso inte vet hur Valhallavägen avlastas av Norra Länken. Men med tanke på hur den ser ut under rusningstrafik så lär den nog alltid vara vältrafikerad.

[Mikael Ringmarck]

Är det så smart att lägga spårvagn på Valhallavägen t.ex? Nu vet man ju inte hur den blir efter öppnandet av Norra Länken, men ändå.

Vad menar du? Valhallavägen måste vara en av de enklaste sträckorna att lägga räls på. Faktum är att mycket av den gamla rälsen ligger kvar i allén där det idag är parkering. Bara att riva upp och ta bort parkeringarna så har man egen banvall för vagnarna. Sen får man titta på en lösning för passage av Tekniska högskolans bussterminal. 

[Nico]

Sen får man titta på en lösning för passage av Tekniska högskolans bussterminal.

Visserligen, men det är ju inget som säger att heller denna terminal blir kvar för all evighet. Förutom Slussen så är ju terminalen vid Östra station/KTH den enda som finns kvar i innerstan. Skulle man bygga ut t.ex. terminalen vid Danderyds sjh och lägga över all busstrafik dit och lägga ned nuvarande terminal vid Östra så skulle det väl kanske bli en del gny i början, men troligen skulle det gå över relativt fort när folk anpassat sig till rådande realitet.

[buskörare]

Vad menar du? Valhallavägen måste vara en av de enklaste sträckorna att lägga räls på. Faktum är att mycket av den gamla rälsen ligger kvar i allén där det idag är parkering. Bara att riva upp och ta bort parkeringarna så har man egen banvall för vagnarna. Sen får man titta på en lösning för passage av Tekniska högskolans bussterminal. 

Ja, det är klart det går att dra den där inne. Med en hel del förändringar då. Bort med parkeringarna och bussarna där inne.

[buskörare]

Visserligen, men det är ju inget som säger att heller denna terminal blir kvar för all evighet. Förutom Slussen så är ju terminalen vid Östra station/KTH den enda som finns kvar i innerstan. Skulle man bygga ut t.ex. terminalen vid Danderyds sjh och lägga över all busstrafik dit och lägga ned nuvarande terminal vid Östra så skulle det väl kanske bli en del gny i början, men troligen skulle det gå över relativt fort när folk anpassat sig till rådande realitet.

Appropå det, vet du vad som är på gång vid Östra mot Roslagstull? Det byggs ett nytt hållplatsläge där, för vilka linjer?