Nya X40-bilder..

[Bussmicke]

..finns numera på hemsidan för den intresserade.
Har lagt upp 83 bilder, fick ett ryck igår kväll och sökte igenom datorn efter X40 och satte sedan sen igång..
Och nu har även jag börjat använda de 37xx-nummer ena halvan är märkt med av enheten.

[Staffan Sävenfjord]

..finns numera på hemsidan för den intresserade.
Har lagt upp 83 bilder, fick ett ryck igår kväll och sökte igenom datorn efter X40 och satte sedan sen igång..
Och nu har även jag börjat använda de 37xx-nummer ena halvan är märkt med av enheten.

På SJ kallas hela X40-sättet vid det lägsta numret, alltså det som börjar på 33. Detta oavsett om det är 33xx- eller 37xx-enheten som går främst. För övrigt håller inte SJ reda på vilken som går först.
Vad jag vill ha sagt är att om du - som det antytts - fått kritik för att du märker fordonen med 33xx-numren så är den kritiken helt oberättigad. Samma sak med Öresundstågen. De benämns med 43xx-numret. Hur du märker dina bilder är givetvis upp till dig.
Det var i alla fall mycket trevliga bilder.

[bjalle]

Mycke trevligt!

[Erol]

Bara nyfiken fråga om X40, vet att de har fått mycket klagomål i mälardalen på den södra sidan (svealandsbanan), men SJ har lovat att det ska fungera från årsskiftet, är det någon här som vet mer?

[Bussmicke]

Tack Staffan för ditt svar och beröm.
Jag har blivit ifrågasatt för att jag inte skrivit det nummer som står på.
öresundstågen har jag alltid skrivit de nummer som stått på då jag inte visste annat så för enkelhetens skull så kör jag så även om jag nu vet man bara kör med lägsta nummer.

[Staffan Sävenfjord]

Bara nyfiken fråga om X40, vet att de har fått mycket klagomål i mälardalen på den södra sidan (svealandsbanan), men SJ har lovat att det ska fungera från årsskiftet, är det någon här som vet mer?

SJ och tillverkaren Alstom tycks nu vara överens om vilka åtgärder som behövs för att tågen skall fungera bättre och Alstom är i full färd med att vidta dessa åtgärder. I avsaknad av kristallkula är det svårt att avgöra om dessa åtgärder kommer att ge lyckat resultat. Vi får väl se.

[Staffan Sävenfjord]

Tack Staffan för ditt svar och beröm.
Jag har blivit ifrågasatt för att jag inte skrivit det nummer som står på.
öresundstågen har jag alltid skrivit de nummer som stått på då jag inte visste annat så för enkelhetens skull så kör jag så även om jag nu vet man bara kör med lägsta nummer.

Jo, jag vet. Jag vet också var du har fått den kritiken. Nämligen i ett forum där många saknar förmåga att framföra kritik på ett hovsamt sätt. Jag har själv råkat ut för samma sak. Till exempel när det gäller den här bilden:


Det finns naturligtvis en fördel i att benämna fordonen efter det nummer som står på dem i sina personliga fotosamlingar, nämligen den att man då får en bra koll på från vilket håll man fotograferat tågsättet. Och det är ju heller inget som säger att nuvarande koppling av t ex 3320 och 3720 kommer att bestå i evärderliga tider. X9-orna hängde länge ihop parvis, t ex 101-102, men efter olyckor och haverier kom de att få olika partners som t ex 139-118 eller 141-104. När det gäller X1-orna har A- och B-vagnarna också skilts åt under årens lopp, men där har B-vagnen då blivit omnumrerad till samma nummer som A-vagnen.

[Bussmicke]

Lika bra att skriva som de är märkta, vi vet ju hur verkligheten funkar och så.

[Staffan Sävenfjord]

Lika bra att skriva som de är märkta, vi vet ju hur verkligheten funkar och så.

Ja, då tycker halva befolkningen att man gör rätt. Medan den andra tycker att man gör fel. Men det blir ju samma sak om man skriver den officiella beteckningen också.
Själv intar jag en mellanståndpunkt: det ena är inte mer rätt än det andra. Eller mer fel.
Så gör du som du finner bäst, Micke! 

[Bussmicke]

Tack och det samma till dig.