JLT-målad Kjellgrens-buss

[Bernt Talbrant]

En JLT-målad Volvo B12BLE 4x2/8700LE märkt "Kjellgrens" sågs ikväll inne på Borås Bils område i just Borås. Antar att denna buss om några veckor ska börja rulla i Gislavedstrakten - för visst ska väl Kjellgrens börja köra där?

[yngrot]

Jo de skall köra där men egentligen är det ju Orust som vann trafiken...och vad jag förstått enbart nya bussar

[Bernt Talbrant]

Jo de skall köra där men egentligen är det ju Orust som vann trafiken...och vad jag förstått enbart nya bussar

Jo jag vet att det var Orusttrafiken som vann upphandlingen. Men det verkar bli en del mindre bolag som blir underentreprenörer på olika håll åt dem. Gislavedspaketet verkar f ö omfatta 15 bussar.

[Jan Sjöberg]

Kjellgrens buss ägs till 49 procent av Orusttrafiken. Inte så konstigt att Orusttrafikens närmaste får trafiken. Är bara 25 km mellan Tranemo och Gislaved. Däremot kan tyckas att det är lite märligt att Orusttrafiken lejer ut så mkt trafik i JLT området förövrigt.
Enl uppgift ska Orusttrafiken köra Gränna själva med ett tiotal fordon.

[Bussmicke]

Enl uppgift ska Orusttrafiken köra Gränna själva med ett tiotal fordon.

Ska inte Orust köra mer än det lilla?
Skulle man inte köra kring Jönköping också?

[Staffan Sävenfjord]

Kjellgrens buss ägs till 49 procent av Orusttrafiken. Inte så konstigt att Orusttrafikens närmaste får trafiken. Är bara 25 km mellan Tranemo och Gislaved. Däremot kan tyckas att det är lite märligt att Orusttrafiken lejer ut så mkt trafik i JLT området förövrigt.
Enl uppgift ska Orusttrafiken köra Gränna själva med ett tiotal fordon.

Orusttrafiken äger "bara" 40 procent - om det inte ökats på sista tiden.

Det konstiga är att trafiken som körs med underentreprenörer körs av företag som lade det lägsta anbudet i pengar men som föll på kvalitetsvärderingen. Eller om man hellre vill: inte ljög lika bra. Detta säger mer om kvalitetsvärderingens värde än om bussbolagen.

[yngrot]

Ja det blir ju lite konstigt att de som så att säga förlorade ändå får köra. Hur blir det då med sk. kvalitetsbiten och miljö ??  Tydligen har JLT godkänt att vinnande bolag får köra med underentreprenörer. Man kan väl ändå säga att Orust vinner mest på detta då de slipper anskaffa fordon och personal  för det antar jag att de som skall köra har ansvar för??

[Staffan Sävenfjord]

Ja det blir ju lite konstigt att de som så att säga förlorade ändå får köra. Hur blir det då med sk. kvalitetsbiten och miljö ??  Tydligen har JLT godkänt att vinnande bolag får köra med underentreprenörer. Man kan väl ändå säga att Orust vinner mest på detta då de slipper anskaffa fordon och personal  för det antar jag att de som skall köra har ansvar för??

Visst har man hittat en bra lösning men man kan ju ändå undra varför det skall krånglas till med kvalitetsvärdering, när den i alla fall så lätt kan kringgås. Under mellantiden har det funnits ett par månader av oro hos de bussbolag som blivit av med trafiken och deras anställda. Helt i onödan eftersom någon fått för sig att det går att värdera kvalitet på ett rättvist sätt.

[Bernt Talbrant]

En JLT-målad Volvo B12BLE 4x2/8700LE märkt "Kjellgrens" sågs ikväll inne på Borås Bils område i just Borås. Antar att denna buss om några veckor ska börja rulla i Gislavedstrakten - för visst ska väl Kjellgrens börja köra där?

Idag skymtade jag från tåget ett par nya bussar vid Finnvedens Bil i Smålandsstenar: en Volvo 8700 och en 8500 facelift märkt Kjellgrens. Förmodligen ska de till Kjellgrens båda två, men av 8700 såg jag bara fronten...

[S Svensson]

Underhåll skall enligt uppgift ske i Smålandsstenar.

Orusttrafiken har ju anställt planerare som tidigare arbetat för Buss i Väst AB. Fn har Orusttrafiken skol-och linjetrafik i flera kommuner. Bl a i Skaraborg och Vänersborgs kommun där Stigenbuss kör åt Orusttrafiken.Även några små bussägare kör åt Orusttrafiken. I Marks kommun fick Orusttrafiken skolturerna men kör enbart i Sätila själv eftersom en annan bussägare på Orust inte ville köra där. I södra kommundelen körs skolturer av andra bussföretag.Till Sätilatrafiken kan tilläggas körning även i Skephult (ej Skeppshult).
Något som är förvånande är att i Nässjöområdet inte Lingmerths+Carlsten blir underentreprenörer. Trots att dessa ägs av en stor koncern med biltransport och spedition med uthyrning av uppställningsplatser som binäring.