Nya Solarisar till Västtrafik

[SimonB]

Jag mötte idag två Solarisar med enkel bakaxel på E65. Polskskyltade med Västtrafiklack.

[Brollan]

Till Veolia i Göteborg.

[Cyklisten]

Visst, min kollega fick någon mobilbild medan de stod och sträckte på benen i/utanför Landskrona. Själv har jag dock bara jagat gula Solaris på morgonen och missat dessa tyvärr.

[Rikard]

Tog dessa fotona i frihamnen i GBG. De hade kommit en timme innan jag var där :-) Stod 4 st bussar där nu i eget utrymme bredvid Busslinks område. Tyvärr blev det nått suddigt foto oxå.




Gillar den nya designen på inredningen.
Dock är inte placeringen av stannar knapparna den optimala då folk kommer att stöta emot dem när de går förbi.

Långt mellan axlarna. sveper tydligen 1,4 meter längst bak.

Rikard.

[JAB]

Jaha, och här var det då två stående pedaler...nästan i linje med styrkolonnen som inte är täckt med en stor plastkåpa.
Solaris verkar helt klart bygga bussarna som man beställer dem

[Johan B]

Dessa ska bli ett intressant inslag i Göteborg. Hoppas de är bra att åka i också eftersom de lär då en del hemma hos mig. Stolarna ser ju tyvärr inte alltför inbjudande ut, bra med plyschklädsel dock. AC blir iaf ett stort plus på sommaren. Förarplatsen ser ju okej ut. Ful och tråkig men ser lättjobbad ut, ordentlig förarstol och pedaler i linje med varann .

[Cyklisten]

Dessa har ju betydligt mindre hjul än Urbino 15 LE som finns nere i Skåne, verkar som att de är anpassade till stads- respektive landsvägstrafik.

[Zella]

Vad ger överhänget bak på dessa.

På bild 1 ser det ut som det är plexi vid föraren... men det är väll en stolpe.

[Bussfanatikern]

Dörrarrangemanget är alltså 2+2+1 istället för 2+2+2 som jag trodde att det skulle vara. En annan konstig detalj är att mittendörrarna precis som framdörrarna är inåtgående medan bakdörren är utåtgående. En högst ovanlig kombination som jag hittills bara sett på dom udda MAN-bussarna av typen A-37 med nr. 100 och 127-129 som GS hade.

[olasand]

Jag gillar det välvda taket!

[yngrot]

Det blir bara fler och fler av denna modell  och det är väl bra att Volvo Scania MAN får lite konkurrens.. En undran dock dörrknappar verkar väl vara mer svåråtkomliga än i Volvos 8500/ 8700??

[SimonB]

Sveriges bussåkerier verkar väldans trendkänsliga. Ett tag skulle alla ha Man, men nu köper alla samtidigt in Solaris....

[Ersa]

En undran dock dörrknappar verkar väl vara mer svåråtkomliga än i Volvos 8500/ 8700??

Alla dörrknappar är mer svåråtkomliga jämfört med underbara Volvo 8500/8700.
Men Urbinons knappar sitter på den rörliga panelen, och är därför enklare att nå jämfört med knapparna på t.ex Volvo 9700 och Scania OmniExpress.

[Jo]

Sveriges bussåkerier verkar väldans trendkänsliga. Ett tag skulle alla ha Man, men nu köper alla samtidigt in Solaris....

Det är väl främst när det gäller gasbussar man valt solaris och man. När man köper diesel verkar fortfarande Volvo och Scania leverera det mesta.

[bysenbus]

Tog dessa fotona i frihamnen i GBG. De hade kommit en timme innan jag var där :-) Stod 4 st bussar där nu i eget utrymme bredvid Busslinks område. Tyvärr blev det nått suddigt foto oxå.




Gillar den nya designen på inredningen.
Dock är inte placeringen av stannar knapparna den optimala då folk kommer att stöta emot dem när de går förbi.

Långt mellan axlarna. sveper tydligen 1,4 meter längst bak.

Rikard.

Den där grejjen som sticker upp bakom råttstangen ere till stolvridningen?