Busworld 2009, Hess/Scania K320UB4X2

[Niclas Rosenius]

   Denna buss är en lågentrebuss till Schweiziska Posten byggt på ett Scania-chassi.

   

   

   

   

    //Niclas

   

[New_options]

spontan reflektion.... vad ska posten med en buss till?

[groenis]

Kan det bero på att de är en stor bussoperatör,
Jämför gärna med Sv Posten och deras skvadrar en gång i tiden

/Lennart

[Jonas Strömblad]

Lagom spis i den bussen
Inga problem att ta sig uppför backarna där inte...
/J

[Staffan Sävenfjord]

Kan det bero på att de är en stor bussoperatör,
Jämför gärna med Sv Posten och deras skvadrar en gång i tiden

/Lennart

Posten i Sverige bedrev ju en omfattande bussrörelse i den norra halvan av landet under namnet Posten Diligenstrafik. Detta gick upp i Swebus i början av 1990-talet, eftersom staten ville samla alla sina tre bussbolag (de övriga var SJ Buss och GDG) i ett bolag.

I Schweiz och Österrike har respektive lands postverk en omfattande busstrafik inte bara för gods utan även för passagerare. Postens engagemang i bussbranschen kan också exemplifieras från Finland, där finska Post- och Telestyrelsen (motsvarar svenska Postverket och Televerket)  fram till slutet av 1980-talet var ägare till karosserifabriken Ajokki.

[Staffan Sävenfjord]

Lagom spis i den bussen
Inga problem att ta sig uppför backarna där inte...
/J

Antagligen inte men det är troligt att den skall användas på alpvägar där det behövs lite kusar under motorhuven.

[Ersa]

Antagligen inte men det är troligt att den skall användas på alpvägar där det behövs lite kusar under motorhuven.

Samt orka dra ett släp?

[SimonB]

Lagom spis i den bussen
Inga problem att ta sig uppför backarna där inte...
/J

Vad är det för motor då?

[Jonas Strömblad]

Står i ämnesraden 
320hk på en liten buss ger bra drag uppför alpbackarna.
Betänk att en ledvagn i etanolversionen har 270hk. Inte riktigt lika spännande när det börjar luta uppför...
/J

[Niclas Rosenius]

Står i ämnesraden 
320hk på en liten buss ger bra drag uppför alpbackarna.
Betänk att en ledvagn i etanolversionen har 270hk. Inte riktigt lika spännande när det börjar luta uppför...
/J

    Vet ju hur våra 12 meters 320 hk Lions Cityn drar uppför Carolinabacken 

   //Niclas

[Staffan Sävenfjord]

Samt orka dra ett släp?

Ja, det kan kanske också förekomma. Vad vet jag?  Hess är väl annars en av de få tillverkare av släpbussar som finns i Europa.

[Niclas Rosenius]

Ja, det kan kanske också förekomma. Vad vet jag?  Hess är väl annars en av de få tillverkare av släpbussar som finns i Europa.

   Ja, dom och Göppel.

   Denna hade en krok i baken precis som den korta Göppel/MAN Lions City jag visat tidigare från mässan.

   //Niclas

[Staffan Sävenfjord]

   Ja, dom och Göppel.

   Denna hade en krok i baken precis som den korta Göppel/MAN Lions City jag visat tidigare från mässan.

   //Niclas

Det var länge sedan jag var nere i Alperna men jag vill minnas att postbussarna ibland hade ett mindre godssläp av den typ som vi i Sverige brukar kalla för Hubert med sig.

[Niclas Rosenius]

     Det är nog mer förekommande i Schweiz än i Österrike tror jag att man har släp bakom linjevagnarna.

    //Niclas