BUSS 88 i Skövde i juni 1988, del 10

[Staffan Sävenfjord]

Första bussen är en Setra S228DT som varit ute för en hel del äventyr under sitt brokiga liv. Började som synes hos Vellinge Busstrafik, var sedan i två omgångar hos Andante Resor i Charlottenberg och under mellantiden hos I Carlund i Rävlanda (känd för sina bussresor till Afrika och runt Svarta havet) innan den kom Estland och så hem igen och är än i dag registrerad på Taisto Buss Sverige om än avställd. Ständigt denne Örjan Svensson i Gnarp.
Jag vill också minnas att det var denna buss som fick övervåningen bortskalad utanför Scandic i Karlskoga. 


Sedan två bussar från Isakssons Busstrafik i Glimåkra. Detta såldes sedan till Linjebuss men köptes loss igen av Sivert Karlsson, ägare till Karlssonbuss i Vaggeryd, varvid marknadsnamnet Isaksson-Karlsson uppstod. Den första bussen hamnade mot slutet av sin aktiva tid hos Per-Erik Nyberg Buss AB i Lidköping.



Efter några år hos Dacke Trafik kom den här bussen till KE's Bussar i Fjärås.


En engelsk citybuss från Iveco visades också. Vad jag vet såldes aldrig någon sådan i Sverige.

[Åkarns Kalle]

Uppskattas!! Setra från 80-talet kan det bli bättre

/Kalle

[Blue]

Efter några år hos Dacke Trafik kom den här bussen till KE's Bussar i Fjärås.

Den och en syster har vi haft, en hade dålig kaross och en sköt en chaffis motorn på. Så vi stoppade ihop det som blev kvar och skrotade dom dåliga bitarna...

Om det lyser en röd lampa i instrumentet så stannar man inte, man kör vidare så att gästerna inte behöver vänta förrän kolvarna tittar ut genom blocket. 

[yngrot]

Uppskattas!! Setra från 80-talet kan det bli bättre

/Kalle

Japp en MaxCi är aldrig fel..   tids nog kommer dessa visas här..

[Staffan Sävenfjord]

Japp en MaxCi är aldrig fel..   tids nog kommer dessa visas här..

MaxCi premiärvisades i större sammanhang vid Persontrafik 92 i Kupolen i Borlänge i september 1992. Så det dröjer i nuvarande takt något år innan den visas här av mig.

[yngrot]

Ser fram mot denna visning...