Nobina 69XX Umeå

[Muk]

Dagens fångst. Kollade upp några nya fotoplatser (och en gammal) för att variera mig lite.


Nobina 6916


Nobina 6918


Nobina 6921


Nobina 6929


Nobina 6930


Nobina 6941

[Greger Larsson]

Mkt trevligt!
Idag har vi ju haft toppenväder i länet med bara ett par minusgrader och strålande sol.

[bussgrabben]

Jättefina bilder! Kul med lite nya fotoplatser också.

[bussfan]

en fråga bara e de sista bussarna solaris i ditt bildsvep

[Carl Eric]

Fina bilder och fint väder!

Hur kallt hade ni det där uppe?

[Muk]

Tack för kommentarerna! Ja, det var så fint väder att det hade varit dumt att sitta inne. 

Fina bilder och fint väder!

Hur kallt hade ni det där uppe?

5-6 grader kallt kanske.

en fråga bara e de sista bussarna solaris i ditt bildsvep

Nobina 6929, 6930 & 6941 är Solaris.

[Carl Eric]

Tack för kommentarerna! Ja, det var så fint väder att det hade varit dumt att sitta inne. 

5-6 grader kallt kanske.

Helt perfekt väder alltså!

[Jeppe Hagelbäck]

Gillar bilden på 6918.

[Carl Eric]

Gillar bilden på 6918.

Ja, det är ganska mycket vardag över den...

[Bussfanatikern]

Dom ledade Solaris-bussarna har ett något ovanligare dörrarrangemang: 1+2+2.

[Ersa]

Dom ledade Solaris-bussarna har ett något ovanligare dörrarrangemang: 1+2+2.

2+2+2 hade varit optimalt på Solarisledvagnarna samt 2+2+1 på Solariskortvagnarna. Antingen var det någon på kommunen som tänkte fel, eller så gick dubbla framdörrar inte att beställa just då. Alla de Scania OmniCity-leder Polarbuss köpte åren innan var ju med dörrställning 2+2+2, och även de korta OmniCity/Link beställdes 2+2+2 resp 2+2+1.

Längre tillbaka hade ju Umeå, liksom många andra städer, ett system där det stora antalet påstigande med busskort steg på i den bakre framdörren där biljettmaskinen fanns, medan det lilla fåtal som skulle lösa en enkelbiljett eller köpa (numera ladda) ett busskort steg på i den främre framdörren. Det var effektivitet!
Idag sitter visserligen biljettmaskinen bakom föraren, men någon effektivitet är det inte tal om, då enkelbiljettsresenärerna (som idag är ett mycket större procentuellt antal) helt blockerar för de smidiga pendlare som komma förbi och vill stämpla sina fyllda busskort. Vilket i sin tur skapar många förseningar. Biljettmaskinens kortläsare skulle ha suttit på vänster sida för folket som kliver på istället, dvs vid "guide/nördstolen" längst fram.