Bussar i Stockholm i mars 1988, del 1

[Staffan Sävenfjord]

Först en bild tagen vid ett studiebesök på den blivande Cityterminalen. Snart skall den gamla fickan vid Klarabergsviadukten för expressbussarna ersättas av den nya terminalen. Denna må ha kritiserats men nog var den ett klart lyft jämfört med tidigare förhållanden. En gång såg jag att det expedierades 18 bussar på en gång i och kring den här lilla fickan.


Så en kort promenad till Vattugatan där Rolf Friberg ställt upp en av sina bussar i närhet till kontoret och en GDG-målad Nymans-buss står ungefär där bussarna till Alicante brukade avgå.




14 dagar senare återvänder jag till Klarabergsviadukten och hittar en Vistadom, en busstyp som börjar bli ovanlig. En av SJ:s första Alizéer dök upp lite senare.




Och så en Kutter från Forsbergs i Harbo.

[Ersa]

Du fotade inte själva bygget av CT, Staffan?

[Staffan Sävenfjord]

Du fotade inte själva bygget av CT, Staffan?

Jo, jag tog en hel del bilder på bygget och får se när jag får tid att scanna dessa. För övrigt hette det Vasaterminalen på den tiden ser jag.

[1896]

Bromsarna tog slut på 1896 en gång när jag körde till Ludvika över Idkerberget, då fick jag byta buss till 1909 och folk fick åka gratis, för det fanns ju ingen biljett maskin i 1909....

[Niclas Rosenius]

   Mycket trevliga bilder, Staffan.

   ForsbervgsBussar kommer man ihåg också.

   //Niclas

[Karsten]

Och så en Kutter från Forsbergs i Harbo.

Titta, SSS Kutter i sitt "riktiga" liv! Trevlig kärra att köra!

[Staffan Sävenfjord]

Titta, SSS Kutter i sitt "riktiga" liv! Trevlig kärra att köra!

Visst ja, när du säger det så. Tyckte att registreringsnumret lät bekant men gjorde inte kopplingen till

[Åkarns Kalle]

Uppskattas

[Mikael T Nilsson]

Tack för ett mycket trevligt bildsvep.

[Ersa]

Jo, jag tog en hel del bilder på bygget och får se när jag får tid att scanna dessa. För övrigt hette det Vasaterminalen på den tiden ser jag.

Det inlägget ser jag fram mot!