Dyr snösväng

[buskörare]

Först lyckades dom krossa en ruta i en bussdörr när dom sandade och sen hade dom ihjäl en kur. Förstår att det blir dyrt  

[bussfan]

stockholm eller vart

[buskörare]

stockholm eller vart

Jupp. Lidingö.

[Björn Lövdahl]

Först lyckades dom krossa en ruta i en bussdörr när dom sandade och sen hade dom ihjäl en kur. Förstår att det blir dyrt  

Krossa en bussdörr när dem sandade?

[bussfan]

vilken typ av spridare använde halkbekämparna

[buskörare]

Krossa en bussdörr när dem sandade?

Ja, rutan i ett av dörrbladen krossades.

[buskörare]

vilken typ av spridare använde halkbekämparna

Jag är bussförare, inte sandspridare  Kan inget alls om sånt och har inte själv bevittnat händelserna.

[Nico]

Krossa en bussdörr när dem sandade?

Även här är det väl en hake med att detta med upphandlingarna inte verkar skötas på rätt vis?! Även snöröjning och halkbekämpning är en konst i sig som kräver lärdom och övning och sådant kostar... när t.ex. saltbilen inte kan vänta på att en buss lämnar hållplatsen. De som upphandlar detta hos kommunerna etc. verkar dock normalt sett ha i princip noll-koll på vad de upphandlar. Ofta får man (troligen med ett visst fog) en känsla av att får bara de ansvariga ett erbjudande med attraktiv prislapp så smäller det högre än alla kvalitetskrav. Den gamla sanningen om att man får vad man betalar för syns ganska tydligt i den moderna snösvängen och man verkar undvika att tänka på att eventuella negativa följder oftast sedan ändå belastar ett annat kostnadsställe inom samma kommun.  

Relativt ändamålsenliga fordon underlättar oxå sedan, men även det är något som ju påverkar totalkostnaden för entreprenaden. Alltså tar man vad man har, men att ploga en trottoar och en busshållplatskur med t.ex. en fullstor hjullastare är nog inte det smidigaste och lite lustiga effekter (typ nedkörda vindskydd) kan inträffa. Å andra sidan ska man inte förringa samtliga som jobbar i snösvängen för det är många som fortfarande har nödvändiga kunskaper. Kruxet blir istället som sagt att negativa effekter uppstått just för att ingen vill betala ordentligt. Dels då för kunnig personal i sig, men även då att detta kostnadskapande leder till brister i utrustningen. Entreprenörerna investerar ju knappast in dyra specialmaskiner om de är medvetna om att dessa inte kommer att betala sig.  

[groenis]

På åttiotalet långt innan snöröjning blev anbudsförfaret så var en trafikmästare ute med ett arbetslag ifrån Solna kommun och tittade på hållplatser som förare hade påtalat var "hala att stanna på"
Detta arbetslag och TM:are åker och tittar jodå det var polerad isbana så man börjar halkbekämpa flyttar sig när det kom en buss med låsta hjul som sen åker med spinnande hjul där ifrån när tredje bussen hade gjort likadant så gav man upp.
trafikmästaren konstaterade bara "är det så de vill ha det så får de hade det så"

/Lennart

[buskörare]

På åttiotalet långt innan snöröjning blev anbudsförfaret så var en trafikmästare ute med ett arbetslag ifrån Solna kommun och tittade på hållplatser som förare hade påtalat var "hala att stanna på"
Detta arbetslag och TM:are åker och tittar jodå det var polerad isbana så man börjar halkbekämpa flyttar sig när det kom en buss med låsta hjul som sen åker med spinnande hjul där ifrån när tredje bussen hade gjort likadant så gav man upp.
trafikmästaren konstaterade bara "är det så de vill ha det så får de hade det så"

/Lennart

Missförstår jag nu, eller lät dom bli att halkbekämpa för att bussarna spann för att komma därifrån?

[lil-sis]

Missförstår jag nu, eller lät dom bli att halkbekämpa för att bussarna spann för att komma därifrån?

Men det hjälper ju inte att sanda om alla spinner därifrån sen iaf = gruset far all världens väg. (Typ lätta på högerfoten).

[bm1113]

Ja nog lät det då som att de var någon typ av talriksspridare med för hög fart när den krossare en ruta Konstgjudselspridare är ju poppis att ha som sandspridare på vissa ställen

och somsagt snöröjning kräver erfarenheter du måste ha koll på alla trafikanter runtom samtidigt som du ska ha koll på maskin maskin ska kännas som din förlängda arm / kropp så du vet var du har allt och har man bara koll på allt så går det bra att snöröja även med större maskin för man vet sina begrensningar det jag även ser söderöver är att många har för små redskap i förhållande till maskin tex så bör man ha bredare skopa / blad även snedställt en maskinens bredd för då vet du om du kommer mellan med skopan så tar inget hjul eller skärm i

här kommer ju förståss en av mina filmlänkar med detta är ju dock från städningen dagen efter snöfallet

men vid 5,55 ungefär och kanske en 10 sek så ser man just röjning intill en busskur
http://www.youtube.com/watch?v=5M51lhJHes8

[groenis]

Buskörare
Du läste rätt man avbröt halkbekämpningen på grund av förarnas betende.
Hade däremot de gjort som en bussförare ska vid in och utfart av hållplats så hade man fortsatt att
halkbekämpa hållplatserna och sluppit problemet med slirande däck.

/Lennart

[buskörare]

Men det hjälper ju inte att sanda om alla spinner därifrån sen iaf = gruset far all världens väg. (Typ lätta på högerfoten).

Jag tänkte på saltning  Med sand förstår jag.

[sukkeri]

Även här är det väl en hake med att detta med upphandlingarna inte verkar skötas på rätt vis?! Även snöröjning och halkbekämpning är en konst i sig som kräver lärdom och övning och sådant kostar... när t.ex. saltbilen inte kan vänta på att en buss lämnar hållplatsen. De som upphandlar detta hos kommunerna etc. verkar dock normalt sett ha i princip noll-koll på vad de upphandlar. Ofta får man (troligen  kommun.  

Skulle saltbilen vänta på bussen före hållplatsen skulle stan bli full av insjöar när saltspridarn tömmer saltbehållaren ojämt.