På tur med en EMO... (Bilder)

[Patrik]

Fick idag en annan buss än den vanliga, kul tyckte jag....
Men inte mina passagerare som inte var välklädda.


Väntan på att angöra Connect Hotel.


En avstickare till Göteborg.



Sen skulle jag hämta Etiopiens besättning, dom uppskattade inte min buss tyvärr.


Sen släppte jag av dom vid Eurostop och min arbetsdag var slut.

Edit: Vet någon om det är någon speciell knapp/inställning för att sätta på skyltbelysningen eller fungerar den troligen inte?

[Matte]

Varför uppskattades inte den bussen av passagerare som inte va välklädda och Etiopiens besättning? Det ser ut som du har bra motortemp(närmare 80grader) och kan krydda på radiatorerna och fläktvärmen vid bakdörrarna.
Sen kan jag tipsa om att ställa deftosterfläktens värme på fullt drag, full värme och valvredet på kl 9. Då sprutar det tempererad luft på framgolvet och även till föraren. Då slipper man få is på golvet och att det känns varmare för dig då det ofta är varmare i förarkupen än passagerar utrymmet.

[Patrik]

Radiatorerna var iskalla hela tiden, så enkelt var det.

[Lulebjörnen]

Radiatorerna var iskalla hela tiden, så enkelt var det.

Skruvat upp kranen i vänstra bakluckan?

[Patrik]

Skruvat upp kranen i vänstra bakluckan?

Nej, vet ej hur man gör det.

[Lulebjörnen]

Nej, vet ej hur man gör det.

Öppna vänstra motorrumsluckan så ser du en rejäl kran strax ovanför kardanaxeln (den oljiga grunkan som går ut genom ett hål i väggen) som ser ut som till en brandpost ungefär. Skruva ut kranen så mycket det går så blir det förhoppningsvis varmt i vagnen.

[Ulf Rådeström]

Nja...besättningsmedlemmar från utlandet både förväntar sig och är värda lite annan transport än en sunkig gammal stadsbuss oavsett vilket land dom kommer från.

Många flygbolag upphandlar transporten från flygplats till hotell oftast med moderna turistbussar så besättningen kan få en avslappnad och bekväm vistelse på vilo-borta-orten från transporten över hotell och tillbaka till flygplatsen igen.

Och där ingår säkert inte gamla MaxCi-bussar   där dom får sitta med väskorna i knät

[Bussmicke]

 

[yngrot]

Har du provat att tända innerbelysningen för på våra MaxCi tänds skyltbelysning via innerbelysningen..annars finns det en separat knapp till den.. Värmen i MaxCi är ju bra särskilt om man gör enligt tipsen med defrostervärmen och bak brukar de bli väldigt varma,,,

[Optimal]

Öppna vänstra motorrumsluckan så ser du en rejäl kran strax ovanför kardanaxeln (den oljiga grunkan som går ut genom ett hål i väggen) som ser ut som till en brandpost ungefär. Skruva ut kranen så mycket det går så blir det förhoppningsvis varmt i vagnen.

På Maxci sitter kranen i batteriluckan ( iaf på Busslinks, Medans på Omni sitter den i motorrummet precis i huvudhöjd. Sen sitter det 2 kranan i vagnen också En under vaje säte före varje bakdörr.

[Optimal]

Ang skyltbelysning. Pröva med att tända i vagnen och vrid på halvljuset manuellt.

[Optimal]

Varför uppskattades inte den bussen av passagerare som inte va välklädda och Etiopiens besättning? Det ser ut som du har bra motortemp(närmare 80grader) och kan krydda på radiatorerna och fläktvärmen vid bakdörrarna.
Sen kan jag tipsa om att ställa deftosterfläktens värme på fullt drag, full värme och valvredet på kl 9. Då sprutar det tempererad luft på framgolvet och även till föraren. Då slipper man få is på golvet och att det känns varmare för dig då det ofta är varmare i förarkupen än passagerar utrymmet.

Om du menar is i förarutrymmet så fungerar det. Men det fungerar inte vid framdörrarna då munstycket sitter uppe vid samma höjd som magen och värmen kommer inte så långt ner. Vill man slippa is vid ingången så är det bara att sätta på instegsvärmen aka "golvvärmen".

[Matte]

Om du menar is i förarutrymmet så fungerar det. Men det fungerar inte vid framdörrarna då munstycket sitter uppe vid samma höjd som magen och värmen kommer inte så långt ner. Vill man slippa is vid ingången så är det bara att sätta på instegsvärmen aka "golvvärmen".

Det funkar i alla dom olika MaxCi jag har kört genom åren. Men om man kör med full värme och även fullt pådrag på fläkten så blir tom golvet tort en bit bak i vagnen. Ungefär en bit bakom hjulhusen inne i bussen. Jag vet att det funkar efter som jag alltid har det ocg har gjort det i 5-6år så inställt medans jag kör. Visst funkar instegsvärme men båda kombinationerna blir det välldigt bra istället. Kör man på defroster fläkten på 2an i hastighet så når det inte ner till golvet.

[Lulebjörnen]

På Maxci sitter kranen i batteriluckan ( iaf på Busslinks, Medans på Omni sitter den i motorrummet precis i huvudhöjd. Sen sitter det 2 kranan i vagnen också En under vaje säte före varje bakdörr.

Jaha, där ser man. Man har inte kört så moderna vagnar som MaxCi. På gamla CR112 och CR111 satt iaf huvudvattenkranen rätt ovanför vinkelväxeln i vänstra luckan - lagomt insmord med fett från kardanknuten  ...

[Ersa]

Nja...besättningsmedlemmar från utlandet både förväntar sig och är värda lite annan transport än en sunkig gammal stadsbuss oavsett vilket land dom kommer från.

Många flygbolag upphandlar transporten från flygplats till hotell oftast med moderna turistbussar så besättningen kan få en avslappnad och bekväm vistelse på vilo-borta-orten från transporten över hotell och tillbaka till flygplatsen igen.

Och där ingår säkert inte gamla MaxCi-bussar   där dom får sitta med väskorna i knät

Ja, vissa resenärer kan faktiskt tänka sig att hellre ta några små kliv i framdörren och då få ha bekvämlighet i en normalgolvsbuss med lastluckor, istället för den svenska tanken "lågentré till varje pris"...