Två relativt nya bussar totalslaktade i Landvetter

[Svemicke]

Befann mig i Björröd den 14/12 och hittade dessa två relativt nya bussar totalslaktade:

















Det var rätt så kallt så jag hade svårt ibland att hålla kameran still, varför vissa bilder blev lite suddiga.

[Staffan Sävenfjord]

Befann mig i Björröd den 14/12 och hittade dessa två relativt nya bussar totalslaktade:

Ser ut som fd provbussar från Volvo Bussar.

[Björn Forslund]

Bussarna har väl utsatts för omfattande långtidstester och kanske rullningsprov, och då vill man ju inte sälja dem till kund. Troligen har de inte haft komplett inredning heller, och avviker säkert från serieutförandet.
Annat var det förr när t o m prototyperna såldes. T ex den första CF:en.

[Svemicke]

Då uppstår istället frågan; vad gör de på Orusttrafikens depå i Björröd?

[AO]

De ser ut att vara den äldre modellen av 7700 som hette 7000.

[Björn Forslund]

Då uppstår istället frågan; vad gör de på Orusttrafikens depå i Björröd?

De har kanske sålts för plockning av vissa användbara delar innan de skrotas?

[Ersa]

De har kanske sålts för plockning av vissa användbara delar innan de skrotas?

Men de glömde ju extraljusen!

[Staffan Sävenfjord]

Då uppstår istället frågan; vad gör de på Orusttrafikens depå i Björröd?

Vad jag vet hyr Orusttrafiken bara in sig i Björröd liksom I Carlund Buss AB. Depån ägdes på sin tid av Landvetter buss och vid deras konkurs togs den över av Vänersborgs Linjetrafik samt några tidigare verkstadsanställda vid Landvetter buss som öppnade eget. VL flyttade sedan till en ny depå några hundra meter längre bort och då fick Orusttrafiken plats där.
Min teori är att det är det nämnda verkstadsföretaget som åtagit sig skrotning av bussarna eller eventuellt plockning av reservdelar. Men att såga en buss mitt itu för att plocka reservdelar verkar lite övermaga.

[Björn Forslund]

Vad jag vet hyr Orusttrafiken bara in sig i Björröd liksom I Carlund Buss AB. Depån ägdes på sin tid av Landvetter buss och vid deras konkurs togs den över av Vänersborgs Linjetrafik samt några tidigare verkstadsanställda vid Landvetter buss som öppnade eget. VL flyttade sedan till en ny depå några hundra meter längre bort och då fick Orusttrafiken plats där.
Min teori är att det är det nämnda verkstadsföretaget som åtagit sig skrotning av bussarna eller eventuellt plockning av reservdelar. Men att såga en buss mitt itu för att plocka reservdelar verkar lite övermaga.

Det beror nog på att resterna lättare ska gå att transportera bort till fragmentering. Skrotet måste ju bort hursomhelst.

[Björn Forslund]

Den blå bussen var åskådningsmaterial på en maskinmässa tidgare för FLEX Scandinavia AB, svensk agent för Lenox sågblad.

Verkar vara effektiva blad....kanske något för reservdels-CR111:an?

[Mattias]

Verkar vara effektiva blad....kanske något för reservdels-CR111:an?

Är det Trollhätte-111:an?
Vilken årsmodell är det på den?

//M

[Björn Forslund]

Är det Trollhätte-111:an?
Vilken årsmodell är det på den?

//M

Japp, det är en -75:a har jag för mig. Den är lastbilsreggad o utan inredning. Men motorn o lådan funkar mycket bra. Vi fick ju en H59 som är i mycket bättre skick, så vi satsar på den istället.

[Svemicke]

Japp, det är en -75:a har jag för mig. Den är lastbilsreggad o utan inredning. Men motorn o lådan funkar mycket bra. Vi fick ju en H59 som är i mycket bättre skick, så vi satsar på den istället.

Nu blev det ju riktigt intressant. En skulle kanske överväga medlemskap i SvOf? Hade tänkt gå med då körkortet återges till mig 2011 i vilket fall men har ni sådana gamla pärlor i garaget så kanske man skulle gå med tidigare?

[Björn Forslund]

Nu blev det ju riktigt intressant. En skulle kanske överväga medlemskap i SvOf? Hade tänkt gå med då körkortet återges till mig 2011 i vilket fall men har ni sådana gamla pärlor i garaget så kanske man skulle gå med tidigare?

Hej

Klart du ska bli medlem! Vi har bussar från -48 till -86.

Enklast blir man medlem genom att sätta in 200:- på konto 1 96 99 - 8 Svenska Omnibusföreningen så blir du medlem o får vår tidning Färdskrivaren 4 ggr/år.
Sätter man in 300:- blir man stödjande medlem o får rabatt på böcker mm vi säljer. Dessutom får man då gratis Bussalmanackan 2010  (300:- plus 22:- i porto)

Addar man ytterligare 150:- får man även tidningen Bussbranschen (10 nr/år, till adresser inom Sverige)

Givetvis gäller detta alla er som inte är medlemmar i SvOf. Stöd föreningen som driver detta forum! (om du bor utomlands, kontakta oss för priser)

Hälsn
Björn