Lite Swebushistoria 48

[Bussmicke]

Ontarioorgien fortsätter..

[Möllers]

så dom hade den blåa lacken med visste jag inte om 
Fina bilder.

[Sundås]

Sista bilden var en klar favorit.

[scaniaolsson]

Ingen favoritbuss men fasen va kul med Helsingborgsnostalgi.
Som jag sagt tidigare, när man ser vilket år bilderna är tagna så börjar man att tänka efter hur gammal man är.
(Scaniaolsson fyller "liten gubbe" dvs. 30 under 2010).

[Cyklisten]

Och nu är det betydligt tråkigare med så pass enhetliga bussar. Men det sägs att Arriva funderar på att börja satsa på något annat märke, får väl se hur det blir i framtiden.

[AO]

Hur många Ontario har det funnits i Sverige? Blev förvånad över att det verkar vara så många...

[Bernt Talbrant]

Hur många Ontario har det funnits i Sverige? Blev förvånad över att det verkar vara så många...

Jag hade för mig att det var omkring 100 st som importerats till Sverige men sedan kom jag på att jag kunde kolla SBH. Där får man ihop totalt 120 Orion II och Ontario II.

[yngrot]

Alla såldes av Borås Lokaltrafik via ett dotterbolag B-L teknik... Helsingborg hade en kortare version men jag minns inte nu om det var flera som köpte denna korta...

[Staffan Sävenfjord]

Alla såldes av Borås Lokaltrafik via ett dotterbolag B-L teknik... Helsingborg hade en kortare version men jag minns inte nu om det var flera som köpte denna korta...

Jag blev lite fundersam där men jag vill minnas att de senaste åtta Ontariorna i Uppsala inte köptes via BL Teknik. Den bensindrivna Ontario V till Linjebuss importerades inte heller via BL Teknik, men de var med som rådgivare.
Första Orion II som kom till Sverige kom just till Borås Lokaltrafik. Namnet Orion ändrades sedan till Ontario på nyimporterade bussar efter protester från Ford, som hade en bilmodell som hette Orion.

[AO]

Jag hade för mig att det var omkring 100 st som importerats till Sverige men sedan kom jag på att jag kunde kolla SBH. Där får man ihop totalt 120 Orion II och Ontario II.

Ah, smart! Glömmer bort att man kan kolla där