Roslagsgatan norrut

[Hasse L]

Vid denna tid fanns i Enebyberg H 43:orna 4605-7 & 4609 för trafiken till Norrtälje och Kapellskär. Vintertid gjorde de också en insats på lokallinjerna och bidrog till ökad sittplatskapacitet. Men trafikantcirkulationen var förstås inte den bästa.
Man försökte inrätta Roslagsgatan i stället för Birger Jarlsgatan som bussgata och öppnade för bussar mot Roslagstull. Den blandade kören av Volvo B 58-or och Scania Vabis CF:ar föll dock inte de boende på läppen och provet blev kortvarigt, finns dock inritat på 1972 års SL-karta. Här svänger 4606 in på Roslagsgatan från Odengatan.

[yngrot]

Trevligt med baksidan..  är det 4 siffror i rullbandet??  Ser ju onekligen ut att få plats med 4 siffror...

[Ulf Broman]

Trevligt med baksidan..  är det 4 siffror i rullbandet??  Ser ju onekligen ut att få plats med 4 siffror...

Hade man inte behov av att kunna ha en extra bokstav på slutet ibland i stället (typ E eller X eller något sånt)?

[yngrot]

Kan ju vara så  tänkta inte på det för att travestera ett känt uttryck...

[Viking]

Ännu en toppenbild, verkligen tack för dina fina bilder!

//Viking

[Ersa]

Hade man inte behov av att kunna ha en extra bokstav på slutet ibland i stället (typ E eller X eller något sånt)?

Jajamen. Denna bokstav var knappt hälften så hög som siffrorna och det fanns en mängd att välja. Inte hela alfabetet men tillräckligt många för att klara av alla dagens "linjeprefix" (C, E, H, K, V, X m.fl). Samma skyltar (Brose?) satt originalmonterade i de flesta nya SL-vagnar som tillverkade fram till 1986. Tittar man i Bussmickes arkiv verkar det då som om H7, H14, H25 och H31 av just 1986 års modeller är de sista nyleveranserna med dessa skyltar.

[Niklas Bygdestam]

Vid denna tid fanns i Enebyberg H 43:orna 4605-7 & 4609 för trafiken till Norrtälje och Kapellskär. Vintertid gjorde de också en insats på lokallinjerna och bidrog till ökad sittplatskapacitet. Men trafikantcirkulationen var förstås inte den bästa.
Man försökte inrätta Roslagsgatan i stället för Birger Jarlsgatan som bussgata och öppnade för bussar mot Roslagstull. Den blandade kören av Volvo B 58-or och Scania Vabis CF:ar föll dock inte de boende på läppen och provet blev kortvarigt, finns dock inritat på 1972 års SL-karta. Här svänger 4606 in på Roslagsgatan från Odengatan.

Detta är väl egentligen en Arlandabuss?

[Christer Göransson]

Dom gick inte bara på Arlanda, dom fanns i Norrtäljetrafiken också.



/Christer

[621]

En okunnig fråga. Var låg Enebybergsdepån och när invigdes Åkerby?

[Hasse L]

Enebybergsgaraget låg vid Täbyvägen omedelbart norr om nuvarande Eneby centrum i Danderyd. Vägen går nu till vänster om f.d. kontorsbyggnaden som finns kvar och syns längst till höger. Verkstad, tvätt och trafikledning fanns utanför bilden längre bort, till höger, norr om Gamla Norrtäljevägen som här grenar av från Täbyvägen.
Åkerby invigdes c:a 1 november 1974, men en del verksamhet behölls en tid i Enebyberg, verkstaden i flera år.
/H

[Ersa]

Enebybergsgaraget låg vid Täbyvägen omedelbart norr om nuvarande Eneby centrum i Danderyd. Vägen går nu till vänster om f.d. kontorsbyggnaden som finns kvar och syns längst till höger. Verkstad, tvätt och trafikledning fanns utanför bilden längre bort, till höger, norr om Gamla Norrtäljevägen som här grenar av från Täbyvägen.
Åkerby invigdes c:a 1 november 1974, men en del verksamhet behölls en tid i Enebyberg, verkstaden i flera år.

Det finns ju en enda byggnad kvar från garaget idag, och vad jag kan se på Eniros utsiktsbilder ligger den idag på gatuadressen "Bryggare Bergs väg 5" i Enebyberg.

I denna byggnad huserar detta företag idag: www.pofm.se

[Stefan Norin]

Minns att verkstaden fanns kvar tom åtminstone -91, och att SL ställde upp avställda vagnar där tom -97.