Skånetrafikens upphandling tas om (Dom i Länsrätten 28/8)

[Lars Ödlund]

Enligt Länsrättens dom i målet Swebus vs Skånetrafiken rörande av Skånetrafiken utförd direktupphandling med Veolia/Orusttrafiken konstaterar rätten att regelverket om när direktupphandling får användas tolkats fel av Skånetrafiken.
Swebus har i o m detta lidit skada och hela upphandlingen gällande Hässleholm, Österlen, Landskrona och Trelleborg ska därför göras om från början.

[Peter L]

Enligt Länsrättens dom i målet Swebus vs Skånetrafiken rörande av Skånetrafiken utförd direktupphandling med Veolia/Orusttrafiken konstaterar rätten att regelverket om när direktupphandling får användas tolkats fel av Skånetrafiken.
Swebus har i o m detta lidit skada och hela upphandlingen gällande Hässleholm, Österlen, Landskrona och Trelleborg ska därför göras om från början.

...och vad händer då tills vidare, kör nuvarande entreprenörer vidare i sina gamla avtal?

Är detta ett separat mål från själva överklagandet av tilldelningsbeslutet på avtalen och hur hänger dessa beslut ihop?

[Jan]

Som jag tolkar det gäller detta endast den direkt upphandling som ST gjort. Länsrätten har redan i tidigare dom beslutat att Hässleholm ska göras om med omräkning från början medan Landskrona, Trelleborg samt Österlen inte ska göras om. Hur det gick med Bergkvaras överklagan angående Linje 506, 520 vet jag inget om.

[Mittlinje]

Vad kommer länsrättens beslut att betyda, det är ju bara 4 veckor kvar till trafikstart för direktupphandligen Har aldrig hört talas om likande situation förr, men bara en liten fundering - Skånetrafiken sitter illa till!?! Kan kanske innebära böter till de bolag som blivit åsidosatta vid direktupphandlingen eller till de som skall påbörja trafiken? Hur skall man lösa detta, vi får väl vänta och se. Vad tror ni?

[Knut]

Man kan vel tro at de må ut med erstatning om busser er innkjøpt enbart for denne upphandlingen. Kostnadene med ny upphandling kommer jo også. Ansettelses forholdene til de som kjører idag, kontra ny operatør osv