GUB 152

[RoTe]

GUB 152 med troligt startmotorhaveri vid vänd"slingan" i Hågaby. Den fick åka stång efter bärgaren med undertecknad vid ratten. 

[Martin Maltkvist]

GUB 152 med troligt startmotorhaveri vid vänd"slingan" i Hågaby. Den fick åka stång efter bärgaren med undertecknad vid ratten. 

Saknar bärgaren sticka eller är den bara dold genom perspektivet?

[RoTe]

Saknar bärgaren sticka eller är den bara dold genom perspektivet?

Den finns, men den lilla bilen orkar inte lyfta bussen, iaf inte med ett gott resultat.

[Niclas Rosenius]

Den finns, men den lilla bilen orkar inte lyfta bussen, iaf inte med ett gott resultat.

  Den blir lite väl lätt ifram då 

  //Niclas

[Skalman]

> Saknar bärgaren sticka eller är den bara dold genom perspektivet?

Alla bärgare har någon form av "sticka" (eller motsvarande lyftanordning),
annars kan de inte bli registrerade som bärgningsfordon.

[lil-sis]

*s* Den har ju varit lite svår att starta ibland under våren. Men inte som 156 

[Simon A]

*s* Den har ju varit lite svår att starta ibland under våren. Men inte som 156 

På pappa låter det som att mer eller mindre alla gasbussar från 140-161 och 170-184 är svårtstartade nu, åtminstone på morgonen. Sen kan de tydligen lägga av, lite när de känner för det också.

//Simon

[Staffan Sävenfjord]

På pappa låter det som att mer eller mindre alla gasbussar från 140-161 och 170-184 är svårtstartade nu, åtminstone på morgonen. Sen kan de tydligen lägga av, lite när de känner för det också.

//Simon

Dålig biogas? Regn och/eller värme?

[Niclas Rosenius]

Dålig biogas? Regn och/eller värme?

   Den som ändå visste.

   Problemet är troligtvis dels att motorerna är väldigt slitna och svåra att ställa in beroende av den skiftande gaskvalitén.

   Ibland kör vi på naturgas när inte biogasen fungerar ordentligt.

   //Niclas

[chbuss82]

  Den som ändå visste.

  Problemet är troligtvis dels att motorerna är väldigt slitna och svåra att ställa in beroende av den skiftande gaskvalitén.

  Ibland kör vi på naturgas när inte biogasen fungerar ordentligt.

  //Niclas

Kanske bättre om ta bort av alla biogasbussar och ersätta nya biogasbussar istället?

Hur är gaskvalitén på MAN Lion City 120-125 och Neoplan 101 - 104?

// Chbuss82

[Niclas Rosenius]

Kanske bättre om ta bort av alla biogasbussar och ersätta nya biogasbussar istället?

Hur är gaskvalitén på MAN Lion City 120-125 och Neoplan 101 - 104?

// Chbuss82

    Gaskvalitén skiljer sig inte nåt mellan busstyperna oavsett om man har nya bussar eller inte.

    Men däremot så fungerar dom nya bussarna bättre och är inte lika känsliga när det gäller gaskvalitén. Men det är ju inte bara att byta ut dom gamla bussarna. Nya kostar en hel del och dom gamla är inte avskrivna ännu.

   //Niclas

[chbuss82]

    Gaskvalitén skiljer sig inte nåt mellan busstyperna oavsett om man har nya bussar eller inte.

    Men däremot så fungerar dom nya bussarna bättre och är inte lika känsliga när det gäller gaskvalitén. Men det är ju inte bara att byta ut dom gamla bussarna. Nya kostar en hel del och dom gamla är inte avskrivna ännu.

   //Niclas

Okej.
Kunna prova att köra med Hybridbussarna i Uppsala?

Hur blir framtiden för GUB för miljö?


// Christian

[Simon A]

Dålig biogas? Regn och/eller värme?

Säger som Niclas, den som visste. Verkar röra sig om att dessa bussar är svårstarade året om så tror inte vädret är det största problemet. Precis som Niclas säger, som dessutom är väldigt kunnig inom området, så är det nog gaskvalitén som styr mycket.

//Simon

[Nupski]

Var det inte tungt att hänga på? Eller var det en snäll kille i bärgningsbilen?

[RoTe]

Var det inte tungt att hänga på? Eller var det en snäll kille i bärgningsbilen?

Vad är tungt? Styrningen?