Två generationer Carrus Vega i Borås

Startat av Svemicke, 10 juli 2009, 01:30:48 AM

0 Medlemmar och 1 gäst tittar på detta ämne.

Skriv ut
Gå ned Sidor1
Användaråtgärder

Svemicke

10 juli 2009, 01:30:48 AM

Fast den ena går enbart under modellnamnet 8700, men indirekt är det ju en Vega.

Bussen längst fram tillhör Vårgårdabuss som tydligen har gjort ett nyförvärv för den här bussen har jag inte sett tidigare. Åtminstone inte i Borås:


Volvo B7R 8700LE enligt Transportstyrelsen.

Varför sätter man i en B7:a? 8700 brukar väl mest bestå av B12? 7700 har B9. Är man på väg att ersätta B12 med B7?
Busschaufförsmeriter:
Arriva, Malmö: 2006-02-23 - 2006-04-10
Borås Lokaltrafik: 2006-04-10 - 2009-09-30
Transdev, Göteborg: 2012-06-05 - 2014-06-01
Nobina, Malmö: 2014-06-02 - 2017-04-30
Connect Bus, Rävlanda: 2015-10-05 - 2022-06-30
Pågående:
Nobina, Sjuhärad och Göteborg: 2017-05-01 -

RoTe

#1
10 juli 2009, 01:42:08 AM
Är väl onödigt med en B12:a i en tvåaxlig lågentre?

Peter L

#2
10 juli 2009, 09:13:45 AM
8700 som stadsbuss är rätt vanlig med B7RLE-motorn, instämmer med RoTE om att det säkert är onödigt med en B12:a för detta ändamål.

Bussmicke

#3
10 juli 2009, 10:18:03 AM
Trevligt, kunde duu inte gått närmare till Vårgårdabussen?
Hade varit kul att se den lite mer i detalj.
//Bussmicke.

Aldrig utanför dörren utan en kamera!
Besök min kanal Bussmicke.se på Youtube.

Stolt ägare av: Canon EOS R och R7, 6D Mark II, Canon Powershot G7 X Mark II och Sony RX100M3 och RX100M7.

Svemicke

#4
10 juli 2009, 10:40:31 AM
Citat från: Bussmicke skrivet 10 juli 2009, 10:18:03 AM
Trevligt, kunde duu inte gått närmare till Vårgårdabussen?
Hade varit kul att se den lite mer i detalj.

Ville inte väcka onödig uppmärksamhet, men kommer den till stan igen så ska jag försöka göra detta. Nu ska jag dock till Skåne idag och vara nere ett tag.
Busschaufförsmeriter:
Arriva, Malmö: 2006-02-23 - 2006-04-10
Borås Lokaltrafik: 2006-04-10 - 2009-09-30
Transdev, Göteborg: 2012-06-05 - 2014-06-01
Nobina, Malmö: 2014-06-02 - 2017-04-30
Connect Bus, Rävlanda: 2015-10-05 - 2022-06-30
Pågående:
Nobina, Sjuhärad och Göteborg: 2017-05-01 -

Simon Bertilsson

#5
10 juli 2009, 16:54:35 PM
En 12-litersmotor in en buss som inte får väga mer än 18 ton, ja det vore ju overkill om något...

Johan B

#6
10 juli 2009, 17:30:38 PM
Citat från: Simon Bertilsson skrivet 10 juli 2009, 16:54:35 PM
En 12-litersmotor in en buss som inte får väga mer än 18 ton, ja det vore ju overkill om något...

Men det blir bra drag ;D

Matte

#8
10 juli 2009, 18:56:27 PM
Citat från: Simon Bertilsson skrivet 10 juli 2009, 17:38:21 PM
Sanning!  ;)

Och rullar inte bakåt med full gas i uppförs backe med en 12 liter motor som välldigt många andra bussar känns som dom ska göra  8)  :D

Simon Bertilsson

#9
10 juli 2009, 18:58:21 PM
Citat från: Matte skrivet 10 juli 2009, 18:56:27 PM
Och rullar inte bakåt med full gas i uppförs backe med en 12 liter motor som välldigt många andra bussar känns som dom ska göra  8)  :D

Haha! Ni är kräsna ni busschaffisar... 7-litersmotor på 260 hk med 24 tons bruttovikt. Då snackar vi!  8)

RoTe

#10
10 juli 2009, 20:46:57 PM
Citat från: Simon Bertilsson skrivet 10 juli 2009, 18:58:21 PM
Haha! Ni är kräsna ni busschaffisar... 7-litersmotor på 260 hk med 24 tons bruttovikt. Då snackar vi!  8)

Man blir lika förbannad varje gång när man blir frånkörd av personbilar... ;)

Martin Maltkvist

#11
11 juli 2009, 03:45:14 AM
Citat från: Simon Bertilsson skrivet 10 juli 2009, 16:54:35 PM
En 12-litersmotor in en buss som inte får väga mer än 18 ton, ja det vore ju overkill om något...
Karlstad har ett antal av ovan nämnda kombination, både 8500 och 8700.
Mångårig yrkeschaffis inom buss och lastbil, numera lokförare på nattågen till och från Övre Norrland

Hälsningar
/Martin
Skriv ut
Gå upp Sidor1
Användaråtgärder