Nisseterminalen i Göteborg den 5/7

[Svemicke]

Kan Tomas Fransson så kan jag. Tre bilder tagna från bussplanen på Nisseterminalen i Göteborg den 5/7 i år:







Min miobilkamera presterar inga bra bilder i för mörkt ljus, men jag hoppas att de duger.

[groenis]

Tänk när CityTerminalen STHLM ser ut så där om ombyggnaden blir av

[Martin Maltkvist]

Tänk när CityTerminalen STHLM ser ut så där om ombyggnaden blir av

Tänk den dagen då de får för sig att bygga om så man får in t.ex en 431:a däruppe.

[Staffan Sävenfjord]

Tänk den dagen då de får för sig att bygga om så man får in t.ex en 431:a däruppe.

Ja, det är tyvärr omlöjligt med mindre än att man river hela huset om bottenvåningen och bygger upp det på nytt. Dubbeldäckarna kan få bra plats på nedre planet utan halsbrytande vädningsmanöver om man öppnar Cityerminalen mot Klarabergsvidakukten. Så det gör att gör sitautionen bland bussarna mycket bättre vid Cityterminalen med tämligen enkla medel.
Undrar för resten hur Nisse-terminalen klarar av de dubbeldäckare som Västtrafik planer för linje 100.

[groenis]

Martin det går att köra in en 431 men den skulle inte se likadan ut efter det
Staffan,jag putsade glasen lite och torkade bort dammet på skärmen och tittade lite närmare på bilden
så tror jag att det nog löser sig annars får de lösa det på annat sätt typ gate 8 och 9 på CT uteplats.
Nu fattar jag vad de små gula prickarna är för nått
/Lennart

[Nupski]

Undrar för resten hur Nisse-terminalen klarar av de dubbeldäckare som Västtrafik planer för linje 100.

Ser inte vad som skulle vara för problem med dubbeldäckare på Nisseterminalen, eller som Västtrafik vill att han heter Nils Ericsson Terminalen.

[groenis]

Är det någon som vet vem Nils Ericsson var?

[Svemicke]

Är det någon som vet vem Nils Ericsson var?

Generalsekreterare på SJ en gång i tiden. Vågar inte säga att han var SJ:s grundare, men har för mig att han varit med sedan örla SJ-dagar.

[Svemicke]

Ser inte vad som skulle vara för problem med dubbeldäckare på Nisseterminalen, eller som Västtrafik vill att han heter Nils Ericsson Terminalen.

De lär väl i så fall få stanna vid gaterna 39-41 och där är väl inget tak i vägen?

[Anton i Axvall]

Är det någon som vet vem Nils Ericsson var?

Var det inte han som över huvud taget såg till att järnvägen drogs till Göteborg.

[Nupski]

De lär väl i så fall få stanna vid gaterna 39-41 och där är väl inget tak i vägen?

Irizarena på linje 300 är högre än glastaken som sticker ut och de kommer in på vanlig gate.

Var det inte han som över huvud taget såg till att järnvägen drogs till Göteborg.

http://sv.wikipedia.org/wiki/Nils_Ericson

[Staffan Sävenfjord]

Ser inte vad som skulle vara för problem med dubbeldäckare på Nisseterminalen, eller som Västtrafik vill att han heter Nils Ericsson Terminalen.

Det är höjden jag tänker på. Men terminalen kanske redan är konstruerad för bussar som är 4 meter höga och då är det ju inget problem.

[Staffan Sävenfjord]

Generalsekreterare på SJ en gång i tiden. Vågar inte säga att han var SJ:s grundare, men har för mig att han varit med sedan örla SJ-dagar.

Generaldirektör snarare. Nils Ericsons var SJ:s förste generaldirektör. Det var också han som stod bakom de första stora järnvägsbyggena i Sverige. Han var för övrigt bror till John Ericsson, propellerns uppfinnare. Att bröderna stavar sitt efternamn olika beror på att Nils blev adlad och då tog han bort ett s i sitt efternamn.
Redan innan terminalen blev klar kallades platsen för Nils Ericsonsplatsen. Det namnet har i dag den lilla planen som är framför Hotell First G.

[Staffan Sävenfjord]

De lär väl i så fall få stanna vid gaterna 39-41 och där är väl inget tak i vägen?

Ja, där går det bra. Jag har sett dubbeldäckare angöra där i varje fall. Men dessa hållplatser behövs för Swebus Express, GoByBus och Bus4you.

[Svemicke]

Generaldirektör snarare. Nils Ericsons var SJ:s förste generaldirektör. Det var också han som stod bakom de första stora järnvägsbyggena i Sverige. Han var för övrigt bror till John Ericsson, propellerns uppfinnare. Att bröderna stavar sitt efternamn olika beror på att Nils blev adlad och då tog han bort ett s i sitt efternamn.
Redan innan terminalen blev klar kallades platsen för Nils Ericsonsplatsen. Det namnet har i dag den lilla planen som är framför Hotell First G.

Jag menade naturligtvis generaldirektör.