GUB 204

[Janne Rickman]

/Janne

[Mustman]

ball buss

[Niclas Rosenius]

ball buss

  Det kan man säga, men lite bökiga att köra inne i stan.

  Dessa bussar är dom enda 8 byggda 20 meters ledbussar av Transliner-typ.

 

   //Niclas

[76]

Efter ett långt pass med nån av dessa vagnar ut till Storvreta så var man lite trött i axlar och armar. Några av dom var tämligen tungstyrda.

Onödig info: Första passet jag körde någonsin (med pnr 243 på rallyplatsen som stöd) gjordes i en av dessa. Det snöade ganska ordentligt och var halt. När jag svänger ut på Kungsgatan trampar jag lite hårt på gasen och mittaxeln släpper, ett vanligt problem med dessa i vinterväglag då de slirade lätt i svängarna. Tror dock att det var värst för min handledare.

Och det ska sägas. Trots att jag inte gillade dessa bussar så blir jag faktiskt lite nostalgisk när jag ser de på bild. Uffa.

[Mattias Andersson]

Då bör det va dessa individer som GS köpte av er,som numera
befinner sig på kvibergs överskott,om någon nu inte lagt ett
bud på dessa

[Oskar A]

Då bör det va dessa individer som GS köpte av er,som numera
befinner sig på kvibergs överskott,om någon nu inte lagt ett
bud på dessa

Nej, det var 18-metersvagnarna med inv.nummer 211-213 hos GUB som GS köpte.

[Jacob]

Dessa bussar är nog de jag saknar mest av alla. Hörde att 203 haft vit rand ett tag. Är det någon som har bild på det?

//Jajje

[chbuss82]

Stämmer det att dom är ofta trasig än alla andra bussar?

// Christian

[Simon A]

Just 204 var ju bäst av dessa. Pappa tyckte väldigt mycket om dessa efter att han under ett år alltid hade dessa på 110/115 en dag i veckan i sammlagt 6-7 timmar. Han fick 633 en gång på vintern och tyckte väldigt illa om det dels för att 633 då hade börjat bli så seg, 204 var en raket i jämförelse även om den var mycket pigg i övrigt, och 633 kändes inte alls lika stabil i snömodden som 20- metrarna gjorde. Han blev lite förstörd av det året Han saknar dem fortfarande lite än idag.

//Simon

[chbuss82]

Just 204 var ju bäst av dessa. Pappa tyckte väldigt mycket om dessa efter att han under ett år alltid hade dessa på 110/115 en dag i veckan i sammlagt 6-7 timmar. Han fick 633 en gång på vintern och tyckte väldigt illa om det dels för att 633 då hade börjat bli så seg, 204 var en raket i jämförelse även om den var mycket pigg i övrigt, och 633 kändes inte alls lika stabil i snömodden som 20- metrarna gjorde. Han blev lite förstörd av det året Han saknar dem fortfarande lite än idag.

//Simon

Borde att din far skulle ha köpa GUB 204   

// Christian

[chbuss82]

  Det kan man säga, men lite bökiga att köra inne i stan.

  Dessa bussar är dom enda 8 byggda 20 meters ledbussar av Transliner-typ.

 

   //Niclas

Niclas, jag har 2 fråga till dej...

Är denna modell är sista?

Finns fler nya ledbussar av Transliner-typ 

// Christian

[Ersa]

Niclas, jag har 2 fråga till dej...

Är denna modell är sista?

Finns fler nya ledbussar av Transliner-typ 

Verkar inte finnas nån som heter Transliner i listan numera:
http://www.neoplan.se/neoplan/Neoplan2.nsf/Link/Bussmodeller?OpenDocument&key=bussmodeller

[Niclas Rosenius]

Verkar inte finnas nån som heter Transliner i listan numera:
http://www.neoplan.se/neoplan/Neoplan2.nsf/Link/Bussmodeller?OpenDocument&key=bussmodeller

   Translinern ersattes av Euroliner som i sin tur har blivit ersatt av Trendliner resp Tourliner.

   Dessa har inte byggs som ledbussar.

   //Niclas

[chbuss82]

   Translinern ersattes av Euroliner som i sin tur har blivit ersatt av Trendliner resp Tourliner.

   Dessa har inte byggs som ledbussar.

   //Niclas

Okej.

Bara GUB ensamrätt har bara denna modell 204 - 212 
Jag har inte sett nån andra stad.

GUB 721 - 723 finns mesta i Sverige.

// Christian

[Simon A]

Borde att din far skulle ha köpa GUB 204   

// Christian

Nja, så mycket tyckte han inte om dem. Dessutom är vårt garage så smalt att vi precis får in en Citroën C5 så var skulle vi ha plats med en 20 meter lång buss då

//Simon