Så snygg så den VÄSEr...

[Frippe Fribas]

Eftersom jag är väldigt förtjust i Spanska karossörer blev jag glad när jag hittade denna vid Rösjön i höstas:


En Beulas Aura för den som funderar...
//Fredrik

[Clabbe]

Det blev effektfullt med vattenpölen. 

Denna buss har ja inte sett förut, det har varit mest Setra i vagnsparken.

[Frippe Fribas]

Tack, ja vattenpölen var onekligen ganska strategisk kan man ju säga...
//Fredrik

[Bussmicke]

Oj oj, den har jag aldrig sett. Kul, hoppas den kommer hit i sommar.

[Jens]

Beulas Aura är verkligen vackra att se på - och här i en mycket passande lackering också. En tidlöst elegant design som dom spanska Irizar-kollegorna aldrig riktigt verkar få till bland designstudierna. Är det just Scanias förhållande till Irizar som gör att den här verkar ha MAN-chassi istället för Scania som verkar vara ganska vanligt för Beulas annars? Scania har väl ett bra kvalitetsrykte för sina chassin och måste väl exempelvis ha ett mer utbyggt servicenät i Sverige än vad MAN har?

[Staffan Sävenfjord]

Är det just Scanias förhållande till Irizar som gör att den här verkar ha MAN-chassi istället för Scania som verkar vara ganska vanligt för Beulas annars? Scania har väl ett bra kvalitetsrykte för sina chassin och måste väl exempelvis ha ett mer utbyggt servicenät i Sverige än vad MAN har?

Scania släpper numera inte gärna till chassier för andra påbyggare om de har en någorlunda likadan modell själva - eller ihop med Irizar. Således har t ex Scania nu stoppat alla leveranser av chassier till norska Vest Buss om bussarna skall säljas till Sverige. Vest har därför börjat bygga sådana bussar på Irisbus-chassi (Iveco Eurorider). Däremot levererar Scania gärna chassier för bussar till Norge eller Danmark. Samma sak gäller Volvo.

[Frippe Fribas]

Aha, så man beställer bussen i Norge eller Danmark och importerar den sedan till Sverige som Arriva eller behåller de utländska skyltarna som Ekman då... 
//Fredrik

[Niclas Rosenius]

    En riktigt drömbild du fick till med vattnet.

    Ja, det är svårt för Rex Knorr att få lös Scania-chassin till Beulas-karosserna. Det var därför han visade en Glory med Volvo-chassi på mässan i Göteborg i höstas för att Scania inte vill släppa till chassin efter som man har ju Irizar som kan leverera turistbussar med deras chassin. Men det är inga problem att få Scania till Ayats Bravo 1 eftersom Scania/Irizar inte har nån DD.

   //Niclas

[Rickardo]

Vacker bild på en vacker buss!
Håller med om att Spanjorenra gör fina bussar.

Mvh Rickardo

[Staffan Sävenfjord]

Aha, så man beställer bussen i Norge eller Danmark och importerar den sedan till Sverige som Arriva eller behåller de utländska skyltarna som Ekman då... 
//Fredrik

Jag vet inte om det fungerar. Men det finns naturligtvis inget som hindrar ett norskt bussbolag att sälja en begagnad Scania Vest till Sverige.