SJ-buss i Örebro

[Mikael T Nilsson]

Här kommer en bild på SJ 1341 i Örebro. Förmodligen är bilden tagen under sent 70-tal eller tidigt 80-tal. Jag kände inte till att SJ hade linjer kring Örebro.

Notera att bussen är skyltad linje "10". Jag visste inte heller att landsbygdstrafiken i Örebro län hade linjenummer under 70- och 80-talen.

Bussen är märkt "Nr" (SJ:s Norrköpingsdistrikt).

Notera färgsättningen på bussen till vänster på bilden. Vilket bolag kan bussen ha tillhört?

[Greger Larsson]

Vänstra bussen är en klassisk Weidermanbuss!

Länkar till ett "liknande" inlägg:
http://www.omnibuss.se/forum/index.php?topic=8011.0

[Mikael T Nilsson]

Vänstra bussen är en klassisk Weidermanbuss!

Länkar till ett "liknande" inlägg:
http://www.omnibuss.se/forum/index.php?topic=8011.0

Fint! Tack för uppgiften! Jag hade missat detta inlägg.

[Christian Ljunggren]

Fint! Tack för uppgiften! Jag hade missat detta inlägg.

1341 var som ny placerad i Finspång, senare Norrköping.
Kan ju ha varit vilket som, då denna bild togs.
Ca 1982 hamnade den i Västervik, för att sedan åter hamna i Norrköping
och även en tid i Tjärholm.
Var även reserv i Valdemarsvik en tid 1986/87.
1341 var en mycket pigg och bra buss, som man gärna föredrog framför
t ex 1690, som var slö jämt.
Eller som en äldre kollega uttryckte det:  1690 är ju något mellanting mellan en modern buss och en "moped" (Volvo B715).

/Christian

[bilomnibussen]

Hej! SJ:s linjetrafik i Örebroområdet hade sitt ursprung i en mängd övertagna linjer 1938. Andra tillkom senare. Örebro-Finspång-Norrköping kom till 1962 som ersättning för den nedlagda fd NÖJ-järnvägen. Dessa linjer erinrar jag mig nu i en hast från början av 1960-talet:
Örebro-Närkes Kil-Nora
Örebro-Närkes Kil-Klockhammar
Örebro-Vintrosa-Garphyttan med sidolinje Vintrosa-Lannafors-Garphyttan
Örebro-Gräveby-Latorpsbruk-Garphyttan
Under helger åtminstone gick vissa Garphyttebussar vidare till friluftsområdet Ånnaboda
Örebro-Fjugesta och vidare till Hasselfors, Svartå-Värmlands Säby eller Vretstorp
Örebro-Norrbyås. Före tågnedläggningen fanns en linje som fortsatte därifrån via Kvismaren-Hammars vägskäl-Sköllersta station-Testa-Pålsboda-Svennevad-Hjortkvarn. Efter tågnedläggningen försvann denna förlängning men vissa bussar på linjen Örebro-Norrköping kördes via Hidingsta-Almbro.

I Askersundsområdet hade man i slutet av 1950-talet tagit över Skyllbergs Omnibus AB vilket i fortsättningen innebar Askersund-Hallsberg.

Kanske har jag glömt något?
Mvh Jan G

[Mikael T Nilsson]

Tack för kompletteringarna till ämnet! Mycket intressant!