Några SL H59 från 1986

[Staffan Sävenfjord]

Det finns de som tycker att det visas alldeles för lite SL-bussar i det här forumet. Så jag försöker råda bot på detta:

[at1981]

Hej!


Bilden längst ned, där det står "Wasatrafik Muskö" på tavlan.
Var det 849 eller hette den något annat, då den gick från Stockholm till Muskö?

Eller gick denna bussen från Stockolm till Muskö enbart i samband med millitära syften?

[Skalman]

Det var personalturer som Wasatrafik körde morgon och eftermiddag på
vardagar från Stockholm till Muskö örlogsbas. Hade inget med linje 849 att
göra.

[Staffan Sävenfjord]

Hej!


Bilden längst ned, där det står "Wasatrafik Muskö" på tavlan.
Var det 849 eller hette den något annat, då den gick från Stockholm till Muskö?

Eller gick denna bussen från Stockolm till Muskö enbart i samband med millitära syften?

Nej, det var inte linje 849 utan bussar som abonnerades av Musköbussen för dess anställda. Den gick från Brunkebergstorg på morgonen och åter på eftermiddagen enligt tidtabell. Bussen gick ända in på basens område och alltså förbi vakten. Från början kördes denna trafik av SL med om jag minns rätt åtta Büssing-bussar från olika utgångspunkter. Oftast var det gamla flygbussar (de med kvinnonamn på B) som användes. När Wasatrafik tog över drogs antalet bussar ner till fyra. Omkring tiden för bildens tagande satte Wasatrafik in ledbussarna 405 och 406 (Volvo B10M Säffle) och det fick alltså räcka med två bussar: en från Brunkebergstorg och en från Farsta C.

[Karsten]

Trevliga bilder! Dock är det ju H50 (Volvo B59) på bilderna.

[Staffan Sävenfjord]

Trevliga bilder! Dock är det ju H50 (Volvo B59) på bilderna.

Klart jag skulle röra till det i rubriken. Jag tvekade mellan Volvo B59 och SL H50. Och så blev det en kompromiss. Beklagar!

[Max W]

Nej, det var inte linje 849 utan bussar som abonnerades av Musköbussen för dess anställda. Den gick från Brunkebergstorg på morgonen och åter på eftermiddagen enligt tidtabell. Bussen gick ända in på basens område och alltså förbi vakten. Från början kördes denna trafik av SL med om jag minns rätt åtta Büssing-bussar från olika utgångspunkter. Oftast var det gamla flygbussar (de med kvinnonamn på B) som användes. När Wasatrafik tog över drogs antalet bussar ner till fyra. Omkring tiden för bildens tagande satte Wasatrafik in ledbussarna 405 och 406 (Volvo B10M Säffle) och det fick alltså räcka med två bussar: en från Brunkebergstorg och en från Farsta C.

Jag har ett kul minne från den period Musköturerna trafikerades med de H38or som blev övertaliga när flygbussen till Bromma (internt linjenummer 77) hade lagts ned. "Berit" och "Bojan" användes då för linjemätningsuppdrag som jag hade på min tjänst.
En dag när vi arbetade med linje 847 och framkomna till Nibble Vägskäl svängde höger mot Ösmo Centrum och stannat vid hållplatsen kom en dam springande mot bussen och gestikulerade med båda armarna. Vi blev tvungna att öppna dörren och höra efter vad hon ville. Med myndig stämma sa hon: Ni har kört fel! Ni ska DITÅT!! nästan skrek hon och pekade mot Nynäsvägen (och Muskö). Vi försökte berätta att vi inte skulle till Muskö- men damen gav sig inte. Hon upprepade att vi kört fel. Först när vi pekat på vår pappskylt i frontfönstret med texten "SL Linjemätning pågår" hejdade hon sig och gick därifrån med en fnysning.
Max Widell

[Mr H]

Jag har också en kul historia kring Muskötrafiken.

Första dagen man körde stog Flottans MP vid skyddsområdesgränsen på Muskövägen och stoppade alla SL:s bussar och kontrollerade nationaliteten hos förarna! Saknades svenskt medborgarskap var det nada att köra in i Muskös skyddsområde ett förhållande som SL förbisett i sin kommendering (där ju inte nationaliteten framgår av anställningsnumret!) Resenärerna fick packa ihop sig den sista biten i de fåtaliga bussarna som kördes av svenskar!



Mr H

[virtual1]

Hej!


Bilden längst ned, där det står "Wasatrafik Muskö" på tavlan.
Var det 849 eller hette den något annat, då den gick från Stockholm till Muskö?

Eller gick denna bussen från Stockolm till Muskö enbart i samband med millitära syften?

Nu har jag inte kollat på ett tag, men en liknande skylt har hängt uppe vid Skogskyrkogården/Nynäsvägen åtminstone
till väldigt nyligen =)

[Bussmicke]

När Büssing utgått valdes ett par H51 Vo/Ikarus ut för denna uppgift men under de sista två åren som linjen kördes av SL hände det titt som tätt att man fick ta ut en H11 Sc CR112 istället, var det 1985 som Wasatrafik rodde hem kontraktet?

På -90 talet har återigen SL Buss kört trafiken för att 1993 avlösas av Swebus, vem som körde de sista åren på 2000 talet som linjen gick har jag inte riktigt klart för mig, Swebus & Interbus körde ganska länge.

De hette väl 901 Sergels torg och 902 Farsta (eller tvärtom), när försvann linjerna?
Körde inte SL något på 90-talet?

[Bussmicke]

Klart jag skulle röra till det i rubriken. Jag tvekade mellan Volvo B59 och SL H50. Och så blev det en kompromiss. Beklagar!

Bara att klicka på ändra i första inlägget och korrigera rubriken.
Nu ser det bara dumt ut när rubriken är fel

[Staffan Sävenfjord]

Bara att klicka på ändra i första inlägget och korrigera rubriken.
Nu ser det bara dumt ut när rubriken är fel

Jo, jag vet. Men då hade ju kommentarerna blivit obegripliga. Visst, som moderator kan jag kvasta dem eller gå in och förklara men det är nog bättre att jag står för mina dumheter.

[JDS]

Jo, jag vet. Men då hade ju kommentarerna blivit obegripliga. Visst, som moderator kan jag kvasta dem eller gå in och förklara men det är nog bättre att jag står för mina dumheter.

Men nu bär ju flera av kommentarerna, bland annat din, ändå rubriken "SV: Några SL H50 från 1986", så begripligheten blir nog inte bättre ändå...

[Staffan Sävenfjord]

Men nu bär ju flera av kommentarerna, bland annat din, ändå rubriken "SV: Några SL H50 från 1986", så begripligheten blir nog inte bättre ändå...

Ja, men ändringen gjordes ju sedan det påpekats att jag skrivit fel i rubriken. Det hade kunnat gjorts betydligt tidigare, men det hade blivit konstigt om jag gjort det i början av tråden. Om vi nu skall rota i sådant som skrevs den 15 januari.