Gott om plats för 52:an

[Mr G]

Sveavägen på den tiden när det gavs utrymme för biltrafiken. Innan refuger, cykelbanor och jättebreda trottoarer byggdes för att strypa utrymmet på gatorna.

[Richard1250]

Så trevligt med en Bussing, Halmstads stadstrafik hade en del o undrar om dom inte kom från Stockholm dessutom.

//Richard

[Bobo L]

Sveavägen på den tiden när det gavs utrymme för biltrafiken. Innan refuger, cykelbanor och jättebreda trottoarer byggdes för att strypa utrymmet på gatorna.

Fast trottoaren just här är väl inte så påtagligt smal, ju...   

[Cero]

Härligt tidstypisk bild. Mycket tyskt, Opel Kadett bakom Büssingen och Opel Admiral framför. För det är väl ingen Diplomat? En stor del av det fina gatuutrymmet på bilden upptas idag av nedfarten till Klaratunneln som inte verkar vara uppfunnen då bilden togs.

[Mr G]

På den gamla bilden har Sveavägen en bred trottoar och fyra filer i nordgående riktning. Den längst bort i bild är för Klaratunnelns uppfart, tunneln verkar inte öppnad än, men filen finns där. Filen närmast trottoaren är väldigt bred, den tjänstgör som kollektivfil i rusningstid.

Idag är Sveavägens bilkörfält förvandlade till en rännil. En nytagen bild söder om Mäster Samuelsgatan ser ut som nedan. Ett genomgående körfält från Sergels Torg till Sveavägen mot tre på bilden från anno dazumal.

[JDS]

Idag är Sveavägens bilkörfält förvandlade till en rännil. En nytagen bild söder om Mäster Samuelsgatan ser ut som nedan. Ett genomgående körfält från Sergels Torg till Sveavägen mot tre på bilden från anno dazumal.

Och konstigt nog inte mer köer nu än då.

[K R]

Härligt tidstypisk bild. Mycket tyskt, Opel Kadett bakom Büssingen och Opel Admiral framför. För det är väl ingen Diplomat?

Hej!
Kan nog t o m vara den enklaste varianten i denna modellserie, alltså en Kapitän.
mvh K R