GUBbar i Pension

[Bussmicke]

[Niclas Rosenius]

  Det var i alla fall en buss man saknade.

  //Niclas

[Bussmicke]

Vilken då?

[Niclas Rosenius]

Vilken då?

  Inte nån av Volvorna i alla fall 

   //Niclas

[yngrot]

  Det var i alla fall en buss man saknade.

  //Niclas

Förstår vilken det är..   synd att den är lite svår att köra ut...

[Rickard]

580-581 är 92:or va? 576-579 är dess syskonvagnar av samma årgång tror jag, varför gick de på export tidigare? De hade likagärna kunnat vara kvar tillsammans med 580-581 till 2007/2008. Var detta på grund av nedskärningar i kommunen som var då i samband med bygget av musikens hus? 2003 lade man ner 50-linjerna och linje 12 vet jag.

[Niklas Bygdestam]

580-581 är 92:or va? 576-579 är dess syskonvagnar av samma årgång tror jag, varför gick de på export tidigare? De hade likagärna kunnat vara kvar tillsammans med 580-581 till 2007/2008. Var detta på grund av nedskärningar i kommunen som var då i samband med bygget av musikens hus? 2003 lade man ner 50-linjerna och linje 12 vet jag.

Det var nog snarare att man ville få bort samtliga Scania i denna serie men "tvingades" spara ett par bussar ändå innan de sista kunde försvinna

[Simon A]

580-581 är 92:or va? 576-579 är dess syskonvagnar av samma årgång tror jag, varför gick de på export tidigare? De hade likagärna kunnat vara kvar tillsammans med 580-581 till 2007/2008. Var detta på grund av nedskärningar i kommunen som var då i samband med bygget av musikens hus? 2003 lade man ner 50-linjerna och linje 12 vet jag.

Inte bara linje 12. Det var en massa linjer som försvann 2004 när det var en stor linjenätsförändring i Uppsala. Nya linjer tillkom, en del linjer försvann, andra linjer fick ändrade sträckor etc. Men att 576-579 skulle försvunnit av den anledningen tror jag inte. Det är nog som Niklas säger att man ville få bort höggolvsbussar och att de var äldre helt enkelt.
Trevligt bildsvep för övrigt Micke

//Simon

[Rickard]

Inte bara linje 12. Det var en massa linjer som försvann 2004 när det var en stor linjenätsförändring i Uppsala. Nya linjer tillkom, en del linjer försvann, andra linjer fick ändrade sträckor etc. Men att 576-579 skulle försvunnit av den anledningen tror jag inte. Det är nog som Niklas säger att man ville få bort höggolvsbussar och att de var äldre helt enkelt.
Trevligt bildsvep för övrigt Micke

//Simon

Någon nedskärning måste ha varit. Man köpte ju inte in några nya stadsbussar mellan 2002 och 2006. Alltså fram till januari 2006 var 503-514, 601-606, 382-385 och 270-276 de nyaste och de var från 2002. Trots att man inte köpte in några bussar under 2003 försvann dessa 576-579 då under hösten. Det måste ju bero på någonting för man fasar väl inte ut bussar om det inte kommit in nya först? Eller berodde det kanske på samma sak som för 300-304 att de bara var avställda från 2002 och väntade på utförsäljning? De var avställda väldigt länge i så fall och då förstår jag inte paniken med att 300-304 ska bort så fort som möjligt. Kan det kanske vara så att det är mindre plats i bussgaraget nu än för fem år sedan?

[Simon A]

Någon nedskärning måste ha varit. Man köpte ju inte in några nya stadsbussar mellan 2002 och 2006. Alltså fram till januari 2006 var 503-514, 601-606, 382-385 och 270-276 de nyaste och de var från 2002. Trots att man inte köpte in några bussar under 2003 försvann dessa 576-579 då under hösten. Det måste ju bero på någonting för man fasar väl inte ut bussar om det inte kommit in nya först? Eller berodde det kanske på samma sak som för 300-304 att de bara var avställda från 2002 och väntade på utförsäljning? De var avställda väldigt länge i så fall och då förstår jag inte paniken med att 300-304 ska bort så fort som möjligt. Kan det kanske vara så att det är mindre plats i bussgaraget nu än för fem år sedan?

Å andra sidan handlade det ju bara om tre bussar och det är nog en mängd man kan undvara även om man inte inköper nya bussar. Men jag ska inte spekulera för vilt för jag vet inte. Samtidigt kan jag tänka mig att de gick att undvara då det faktiskt blev minskad trafik när de ändrade på linjenätet, förutom på kvällen då behovet av fler bussar ökade igenom att fler linjer körde på kvällen när 50- linjerna försvann.

//Simon

[Oskar A]

I samband med nyleveranser 2002 passade man även på att göra sig av med den sk biogasreserven då gasförsörjningen började bli någorlunda tillförlitlig. Utan att veta exakta anledningen misstänker jag att man ändå behöll 572-579 en tid för att vara på den säkra sidan. Linjeomläggningen skedde som sagt till hösten 2004 och då var ju dessa bussar sedan länge borta eftersom de avyttrades under första halvåret 2003.

[Rickard]

http://www.bussmicke.se/Bildgalleri/Bussar/Sverige/G/GUB/500/slides/GUB_570-571_Svenska_Neoplan_Vastberga_020822.html

Blir tårögd av denna bild på 570-571. De ser nästan nya ut men de står ändå och väntar på export utomlands efter endast 10 år i tjänst.