Umeå-Obbola(mer tidtabellsnostalgi)

[Greger Larsson]

[Jona]

HEJ

Tack Greger för mycket trevlig och intressant läsning. Självklart vill man gärna se mer gamla tidtabeller så jag väntar med spänning.

/J

[Ersa]

En viss utökning av trafiken Umeå-Nordmaling har skett under de senaste 30 åren.
http://tabussen.nu/fprw/tidtabeller/1590.pdf

[Jona]

En viss utökning av trafiken Umeå-Nordmaling har skett under de senaste 30 åren.
http://tabussen.nu/fprw/tidtabeller/1590.pdf

Det där kan ju inte varit all trafik mellan Nordmaling och Umeå. Bör ha gått mer bussar än så redan på den tiden. Men dom fanns nog med i annan tabell....?

/J

[Greger Larsson]

Det där kan ju inte varit all trafik mellan Nordmaling och Umeå. Bör ha gått mer bussar än så redan på den tiden. Men dom fanns nog med i annan tabell....?

/J

Nej, tidtabellen visar endast Continentbus trafik på sträckan, Linjebuss stod för merparten av trafiken.

[Ersa]

Aha! Fanns det inga samlingstidtabeller då?

[Greger Larsson]

Aha! Fanns det inga samlingstidtabeller då?

Nej, inte ville man väl skylta med konkurrentens bussturer?
Kan nämna att den trafik som Continentbus hade lokalt i Umeåområdet under 1980 inför sammanslagningen mellan Skelleftebuss och Continentbus(som skedde 1981) tillsammans med några bussar överläts till Umeå Lokaltrafik AB. Det var förutom linjerna i tidtabellen ovan även linjen Botsmark-Umeå via Gravmark-Sävar. Minns ej om Ultra trafikerade Nordmalingslinjen överhuvudtaget, i så fall endast en kort tid, linjen överläts vidare till Linjebuss och återfinns i alla fall i LB:s tidtabell från hösten -81. Botsmarkslinjen överlät Ultra till Sävar Trafik under 1981 medan Obbolalinjen som bekant då inordnades i stadstrafikens linjenät.

[Ove Bojarp]

Skoj att få se en sådan Jonckheere så långt norrut, vad hette den modellen av deras kaross?