Fem bekanta Neoplan till salu

[Ersa]

Polarbuss 61-65 / Veolia 1061-1065 är nu till salu för en ytterst tilltagen fantasisumma.
200 000 kr + ytterligare 50 000 i moms för dessa individer som varken förare eller passagerare saknar, och som jag knappt skulle vilja ta emot gratis:

http://www.bustradecenter.com/ads.php?id=4900

[Nupski]

Polarbuss 61-65 / Veolia 1061-1065 är nu till salu för en ytterst tilltagen fantasisumma.
200 000 kr + ytterligare 50 000 i moms för dessa individer som varken förare eller passagerare saknar, och som jag knappt skulle vilja ta emot gratis:

http://www.bustradecenter.com/ads.php?id=4900

Ocn ni hade inte ens luftstol i dessa småmonster. Det sattes in i syskonet som såldes till Göteborg, men nu är borta inte saknad av någon.

[Leif D]

Polarbuss 61-65 / Veolia 1061-1065 är nu till salu för en ytterst tilltagen fantasisumma.
200 000 kr + ytterligare 50 000 i moms för dessa individer som varken förare eller passagerare saknar, och som jag knappt skulle vilja ta emot gratis:

http://www.bustradecenter.com/ads.php?id=4900

Nåja, ja tror ju inte att förare och resenärer i Umeå blir tillfrågade om prisbilden, men dessa är kanske i bra skick och så har de ju inte gått så långt, bara ca 30.000 mil.
Kollar man övriga objekt, så har dessa gått avsevärt mycke mera, påverkar nog prisbilden rejält.

Kolla f.ö. denna Scania MaxCi, som kallas för Setra Säffle.....  http://www.bustradecenter.com/ads.php?id=4995

Men ser visst nu att de finns en egen tråd om den.....

[Ersa]

men dessa är kanske i bra skick och så har de ju inte gått så långt, bara ca 30.000 mil.

Nej, långt har de inte gått, det håller jag med om. Huruvida de är i "bra skick" kan ju diskuteras. Personligen kör jag då hellre runt i:



...än:

[AO]

Nej, långt har de inte gått, det håller jag med om. Huruvida de är i "bra skick" kan ju diskuteras. Personligen kör jag då hellre runt i:

Fungerar dessa kalmarledvagnar bättre än de från Gävle?

[bastuper]

Mini mini mini, men det verkar inte vara nån hit att göra en minihusbuss av dom, ni verkar inte gilla att sitta bakom ratten på dom?

Men dessa MAXci eller vad dom heter osm går i Övik, finns det någon sådan av kortare modell kanske?

EN ultra vore ju cool som husbuss annars, inte mycket längre än en storvuxen bil med släp.

[Davve]

Ser ganska udda ut med delad ruta på dessa... De ser ganska konstiga ut baktill, bakaxeln ser nästan ut att fått sig ett slag eller två i färdriktningen... Är det inte dubbelmontage bak på dessa?

MVH

[Jonas Gustafsson]

Kan ju lägga till ang. denna serie att 1066 fortfarande rullar i Partille. Var det nr. 60 som blev GS nr 6, som nu sålts?

//Jonas G

[Nupski]

Ser ganska udda ut med delad ruta på dessa... De ser ganska konstiga ut baktill, bakaxeln ser nästan ut att fått sig ett slag eller två i färdriktningen... Är det inte dubbelmontage bak på dessa?

MVH

Singeldäck baktill. Bussen går som en rodeo tjur på vägen 

Kan ju lägga till ang. denna serie att 1066 fortfarande rullar i Partille. Var det nr. 60 som blev GS nr 6, som nu sålts?

//Jonas G

60 blev nummer 6. Är väl på väg till Polen, enkel resa hoppas jag.

[Davve]

Singeldäck baktill. Bussen går som en rodeo tjur på vägen 

Hehe! Ja, det kan jag tänka mig. Ingen som verkar direkt positiv till dessa vagnar?

60 blev nummer 6. Är väl på väg till Polen, enkel resa hoppas jag.

Lämnade man ingen ångerrätt?

[Ersa]

Hehe! Ja, det kan jag tänka mig. Ingen som verkar direkt positiv till dessa vagnar?

De var säkert rätt okej när de var nya 1998, men 10 år senare hade åldern tagit ut sin rätt. Jag kommer dock att sakna de "sjungande" ljuden från växellådan och retardern (som var så kraftig att man sällan kunde använda den), samt vändradien som var i klass med en Volvo 240.

[Davve]

De var säkert rätt okej när de var nya 1998, men 10 år senare hade åldern tagit ut sin rätt. Jag kommer dock att sakna de "sjungande" ljuden från växellådan och retardern (som var så kraftig att man sällan kunde använda den), samt vändradien som var i klass med en Volvo 240.

Hehe! Ja, men varför inte prova retardern på en stor asfaltsplan när vädret och underlaget är som på första bilderna? Blir ju ännu mer 240-känsla då! 

[Nupski]

De var säkert rätt okej när de var nya 1998, men 10 år senare hade åldern tagit ut sin rätt. Jag kommer dock att sakna de "sjungande" ljuden från växellådan och retardern (som var så kraftig att man sällan kunde använda den), samt vändradien som var i klass med en Volvo 240.

Just det nu kommer jag ihåg. Släppte man gasen på lilla damen så ylade den som ett jetplan på väg ner mot landning och retardationen var så kraftig att man fick hålla sig i ratten, det var nog den första knappen jag hittade  den för att fimpa retarden.

Det var nog inte växellådan som sjöng för dig utan den felkonstruerade portalaxeln av märket ZF som verkar sitta på alla Skrammeloplans bussar för stadstrafik runt 97-00, sen var ju inte infästningen av bakaxeln av något häftig typ. Tror 6an stod mer på verkstad för att svetsa fast eländet än vara ute och rulla.

[Ersa]

Det var nog inte växellådan som sjöng för dig utan den felkonstruerade portalaxeln av märket ZF som verkar sitta på alla Skrammeloplans bussar för stadstrafik runt 97-00, sen var ju inte infästningen av bakaxeln av något häftig typ. Tror 6an stod mer på verkstad för att svetsa fast eländet än vara ute och rulla.

23 sek minnen   
http://www.youtube.com/watch?v=e-IEmOnSYlg

[Davve]

23 sek minnen   
http://www.youtube.com/watch?v=e-IEmOnSYlg

Låter bra det! Lite svårt att uppskatta volymen på "tjutet" men antar att det hördes ganska väl i förhållande till övriga ljud i/från bussen...
MVH