Fd. GUB 360 [Bild]

[Nupski]

Den står fortfarande som grön i bilregistret, men sedan 2002 är den blå och tillhör Göteborgs Spårvägar. Idag fick jag tillfället att ratta den tingest, och det var som jag förutspådde. Gick som en Neoplan på vägen och luktar gammal Mercedes diesel, de nya Neoplan bussarna har inte alls samma charm.



Det ända som var grönt var sitsarna inne. Hur skall man få plats med 54pers i en sån här?



En sån här Skrammeloplan borde väl ha luftstol. Hur var det i Uppsala hade den luftstol?

Visst den är en Neoplan bastard att köra men otroligt smidig med sina enorma 10,2m  .

[Möllers]

Tycker att MAN o Neoplan harmar varandra mycket i bussen alla gånger.

[Niclas Rosenius]

]
Den står fortfarande som grön i bilregistret, men sedan 2002 är den blå och tillhör Göteborgs Spårvägar. Idag fick jag tillfället att ratta den tingest, och det var som jag förutspådde. Gick som en Neoplan på vägen och luktar gammal Mercedes diesel, de nya Neoplan bussarna har inte alls samma charm.



Det ända som var grönt var sitsarna inne. Hur skall man få plats med 54pers i en sån här?


En sån här Skrammeloplan borde väl ha luftstol. Hur var det i Uppsala hade den luftstol?

Visst den är en Neoplan bastard att köra men otroligt smidig med sina enorma 10,2m  .

    Man får packa dom på varandra 

   Vi hade inte nån annan stol utan det ser ut som att det är samma stol som satt när vi hade dom.

   Dom var ena riktigt pigga rackare att köra.

   Kul att se att dom lever fortfarande. Man kanske har tur att fånga dom på bild i oktober. Vart rullar dom exakt på för linjer?

Tycker att MAN o Neoplan harmar varandra mycket i bussen alla gånger.

    När det gäller instrumentbrädan så är det tysk-standard bräda som sitter i både Neoplan, MAN, MB o Setra. Det är därför dom är lika.

   //Niclas
   

[Nupski]

   Kul att se att dom lever fortfarande. Man kanske har tur att fånga dom på bild i oktober. Vart rullar dom exakt på för linjer?   

   //Niclas
   

Normalt sett rullar hon på linje 87 Majorna / Linnestan runt, men igår hade jag henne på 185, 91, 90, 88. Linje 87 kallas "Trygga rundan" så bussen har hållit ihop. 1-3 heter de idag.

När det gäller instrumentbrädan så är det tysk-standard bräda som sitter i både Neoplan, MAN, MB o Setra. Det är därför dom är lika.

Jo det finns en skillnad. Neoplan brukar ha blåa paneler  .

[Niclas Rosenius]

Normalt sett rullar hon på linje 87 Majorna / Linnestan runt, men igår hade jag henne på 185, 91, 90, 88. Linje 87 kallas "Trygga rundan" så bussen har hållit ihop. 1-3 heter de idag.

Jo det finns en skillnad. Neoplan brukar ha blåa paneler  .

   Jag tackar för uppgifterna.


   //Niclas

[yngrot]

Ombyggd för jag ser dörrvred till vänster... hände det i Uppsala?

[Simon A]

Den levererades med dörrvred till Uppsala. Det är inte förrän MAN:arna kommit till Uppsala som dörrvredet har försvunnit och ersatts med knappar till höger ratten.

//Simon

[Niklas Bygdestam]

Kul att den fortfarande har inredning som visar att bussen har sitt ursprung från Uppsala. Kul att se bussen igen

[Niclas Rosenius]

Ombyggd för jag ser dörrvred till vänster... hände det i Uppsala?

    Tänkte faktiskt inte på detta från början, men efter att kollat att mitt minne var rätt med Fredrik M. så är det så att den måste ha blivit ombyggd nere i Götet för när vi hade dessa tre hade dom dörrknappar på instrumentbrädan precis som vi har på våra nya Centroliner/Lion´s City.

   //Niclas

   

[Nupski]

Klassisk dörrvredskombination, framåt ett snäpp dörr 1 två snäpp dörr 1+2, bakåt ett snäpp dörr 2 två snäpp dörr 2+1. Bakdörrarna manövreras med tre knappar  en för normal öppning en för normal stängning samt en med fast öppning, dörrautomatik finns inte.

[yngrot]

Vad är då der för skillnad på normalöppning och fast öppning om det inte finns dörratuomatik??