Swebus 6735 [35] Västerhaninge

[Bussmicke]

Så fick man den på bild i trafik, tyvärr inte på vanlig linje hemma.

[Niclas Rosenius]

    Tror inte Uppsala-depån kommer att sakna dessa två. Dom var i alla väldigt törstiga. Drog runt 11-13 l/mil enligt vad jag fick höra.

   //Niclas

[Bussmicke]

Så törstig är inte jag...

[M224]

    Tror inte Uppsala-depån kommer att sakna dessa två. Dom var i alla väldigt törstiga. Drog runt 11-13 l/mil enligt vad jag fick höra.

   //Niclas

Bara synd att SL har så stor etanolflotta, jag är ingen diggare av etanolbussar.

[Mikael T Nilsson]

Snygga bilder. Har de börjat trafikera Botkyrkas linjer än eller har de hittills endast använts för tågersättningen?

[Bussmicke]

Har hört de ska rulla som förfogandevagnar men den som lever får se.

[CS]

Snygga bilder. Har de börjat trafikera Botkyrkas linjer än eller har de hittills endast använts för tågersättningen?

En av dom har varit ute ett fåtal gånger på nån trängsellinje.

Hoppas verkligen dom hamnar i den ordinarie trafiken med.

[Karsten]

Det kan jag tro, en vanlig Omnilink drar ju runt 7-8 liter

Va? Ungefär dubbelt så mycket som en taskigt underhållen Volvoledbuss alltså. Varför?

[yngrot]

Etanol drar mycket mer än diesel... Borås MaxCi ligger på ca 8 lite per mil..

[Ersa]

Dubbelt så mycket? Det låter ju oerhört miljövänligt!

[Karsten]

Därför att energiinnehållet i Etamax är så pass mycket mindre än i diesel, på liknande sätt drar ju en etanolbil mer E85 än bensin.

Men hur kan en vanlig Omnilink dra 7-8 liter milen medan Volvon drar hälften? Eller menar du att en "vanlig" Omnilink är etanoldriven?

[Karsten]

Då så, då är allt som jag tänkt mig igen.

[Peter Rost]

Dessa  är  väl  utrustade  med  bagagehyllor?

/Peter

[Mikael T Nilsson]

Har hört de ska rulla som förfogandevagnar men den som lever får se.

En av dom har varit ute ett fåtal gånger på nån trängsellinje.

Hoppas verkligen dom hamnar i den ordinarie trafiken med.

Tack för era svar.