Två OmniLinkar i solsken

[Jonas M. Bobjörk]

Busslink 5264 tar igen sig under ett träd vid Södergarnsvägen efter två varv på 222 (vilket innebär tomkörning åt andra hållet).
Snart skall den vidare, med mig bakom ratten, på nya äventyr på 233/203.


Busslink 5267 vid Bosön. Premiärturen dit för mig. Slarvigt parkerad för övrigt. Fy mig.

Bilderna tagna igår

[yngrot]

Undran, låter blinkers och stannarsignal vansinnigt högt även på era bussar? I Borås klagas det på ljuden

[Nico]

Kan inte svara för Lidingö, men för Råsta gäller att åtminstone blinkersreläen i Omnivagnarna fick en hel klagomål redan under Connex/Veolia-tiden. Dessa reläer hördes även från bakersta sittplats i en ledvagn och högljuddheten meförde att många förare struntade i att använda körriktningsvisare. Reläerna byttes ganska snart ut, men jag vill minnas att Connex/Veolia trätte en del med Scania om vem som skulle stå för fiolerna. Tror att det i slutänden löstes som ett garantiåtagande. Vad gäller stannarsignalen så har vi inte haft några klagomål utan tvärtom så är den mjukt tonande signalen ganska uppskattad.

[Simon A]

Då skulle ni höra blinkersljudet ifrån de nyare Neoplan modellerna i Uppsala(140-161, 266-276 och 370-385). Högt och väldigt enerverande, speciellt de som har ett glappande ljud. Tror inte att någon tycker om det ljudet och man hör det långt bak i bussen också men inte hela vägen längst bak i en ledvagn som tur är. Men Omnicityvagnarnas blinkersljud är inte högt alls bara ett litet pipljud.

//Simon

[Möllers]

på DAB 11-0860s.
Det ljudet kommer ifrån taget på dom minns jag finns en loga där dom öppna gjorde dom en gång.

[Jonas M. Bobjörk]

Nej, jag störs inte av blinkersljudet. Inte av stannarsignalen heller.
Däremot verkar en del missa blinkersljudet eftersom de glömmer slå av blinkersen.

[F.Å]

Fast det är väl egentligen inga reläer som ljuder numera, blinkers styrs väl av noder som det mesta andra. Ljuden är väl datafiler som spelas upp i en liten låda som på OmniLink är placerad under instrumentpanelen. Hade 4916 för nåt år sen där sladden var ryckt ur den så varken blinkers eller stannarsignal hördes tills jag lyckades lokalisera densamma.

[Ersa]

Vad gäller stannarsignalen så har vi inte haft några klagomål utan tvärtom så är den mjukt tonande signalen ganska uppskattad.

Omnins ljudsignaler för "stanna" respektive "barnvagn" är de bästa och tydligaste signaler jag hört. Om bara folk kunde ha vett att använda de blå barnvagnsknapparna när de ska av med barnvagn/rullstol skulle det fungera mycket bra. Omnins blinkljud "Blipp-blipp-blipp" är inte så roligt, men funkar.

Jag gillar inte Volvos nya på bl.a B9S, som är samma enerverande "pling" som förr indikerade allmänt fel, t.ex brist på tryckluft. Nu plingar det ju bara en enda gång för "stopp", samt två för "barnvagn", men man ryser ändå i kroppen av att höra det hemska ljudet som alltid ljöd i en trycklös Volvo Säffle/Carrus från sent 80-tal till tidigt 2000-tal.

Den för övrigt underbara Solaris Urbino har en stor nackdel. Alla ljud låter likadant. Oavsett om det är blinkers, stoppsignal eller barnvagnsknapp låter det i mina öron alltid "Uuuuh-uuuuuu-uuuuuu-uh! uuuuuu-uh-uh-uuuu!" i någon form av morsekod

[Ersa]

Nej, jag störs inte av blinkersljudet. Inte av stannarsignalen heller.
Däremot verkar en del missa blinkersljudet eftersom de glömmer slå av blinkersen.

Så blir det ju när SL envisas med att ta bort returfunktionen på ratten. Varför gör man ens detta ingrepp? Kvarglömda blinkers är en otroligt enerverande sak när det körs f.d SL-fordon i andra län där förarna är vana med att blinkersen slår av sig själv. Speciellt när blinkersljud saknas helt, som på Kalhälls gamla Vest V10:or.

[Nico]

Så blir det ju när SL envisas med att ta bort returfunktionen på ratten. Varför gör man ens detta ingrepp? Kvarglömda blinkers är en otroligt enerverande sak när det körs f.d SL-fordon i andra län där förarna är vana med att blinkersen slår av sig själv. Speciellt när blinkersljud saknas helt, som på Kalhälls gamla Vest V10:or.

Tja Erik, mycket beror nog som vanligt på var man kör och vilken typ av trafiksituation som är den vanligast förekommande... 

Om avsaknad av returfunktion upplevs som ett problem så bör det väl i så fall vara upp till de lokala driftledningarna/verkstäderna att fixa tillbaka det (liksom att man oftast plockar bort det i SL-land) ifall det behövs en returfunktion igen. Har fått förklarat för mig att det bara rör sig om en ganska simpel fjädermekanism som sitter i anslutning till spaken, mot rattstången.

Orsaken till att det är jobbigt med en returfunktion i SL-land är att man kanske ska in/ut från ett 40-tal hållplatser längs med en linje, ta sig igenom cirkulationsplatser mm. svängande och då är det bättre att det får blinka till dess att man är klar. I alla fall hellre det än att man helt plötsligt och ofrivilligt slutar att blinka bara för att man råkar motstyra en aning när man t.ex. är på väg att lämna en hållplats.

I tät stads- och närtrafik, där man ofta får ratta, motstyra osv. samtidigt som man behöver använda blinkers så kan man nog därför säga att det är en stor fördel att inte ha returfunktionen aktiverad. Däremot kan jag hålla med om att funktionen kanske är mindre viktig på t.ex. linjer som 676:an eller ute i landet på mera glesbygdsbetonade linjer med längre avstånd och ett fåtal stopp.

[Jonas M. Bobjörk]

Omnins ljudsignaler för "stanna" respektive "barnvagn" är de bästa och tydligaste signaler jag hört. Om bara folk kunde ha vett att använda de blå barnvagnsknapparna när de ska av med barnvagn/rullstol skulle det fungera mycket bra.

Ja, för det är svårt att missa den signalen. "Pling... plong pling" kombinerat med tre lampor, på tre olika ställen, som lyser gult

[Jonas Strömblad]

Så blir det ju när SL envisas med att ta bort returfunktionen på ratten. Varför gör man ens detta ingrepp? Kvarglömda blinkers är en otroligt enerverande sak när det körs f.d SL-fordon i andra län där förarna är vana med att blinkersen slår av sig själv. Speciellt när blinkersljud saknas helt, som på Kalhälls gamla Vest V10:or.

Att blinkersspaken inte automatiskt går i retur är helt suveränt! Man blir ganska störd de gånger den gör det...
/J

[yngrot]

Blinker utan retur hade vi förr i Borås men sen några år tillbaka är det retur på den igen.. finns väl både för och nackdel med det.

[Jonas M. Bobjörk]

Ang blinkersspak så tycker jag det är bra att den inte går i retur. Filbyten och rondellkörning är det gott om och då vill man gärna fortsätta blinka. Så slår man av den när man är på tillbakaväg med ratten.

[Niclas Wennerlid]

Jag blir snarare irriterad när jag kör en buss där blinkersen fjädrar tillbaks.
Tycker inte det passar på en buss i tätortstrafik.

//Niclas