Sista släpvagnen i Jämtland?

[Lars Ödlund]

Frågan är om detta möjligen var den sista släpvagnskörningen i Swebus regi i Z-län?
IVL 886 kördes ner till uppställningsplatsen i Bräcke under 1992 för att användas som förråd, som dragkraft användes buss 7812.

[Ersa]

Den sista släpvagnskörningen i Swebus regi i Z-län för den gången, kanske?
Vad hände med vagnen sedan?

[Christian Ljunggren]

Numera finns ju inte ens firman kvar i länet, gissar att vagnen sålts externt eller skrotats, såg den stod någonstans kring Brunflo efter att Bohmans tagit över i Bräcke

Den hamnade hos Jemtlands Veteransbilsklubb i Östersund 2003-09-22.

/Christian

[Ersa]

Har någon regnumret i sina listor? Hur ser statusen ut i Bilregistret?

[Christian Ljunggren]

Har någon regnumret i sina listor? Hur ser statusen ut i Bilregistret?

JMA926.  Avställd.

/Christian

[Ove Bojarp]

JMA 926, (IVL 886) fick den något JB-nr?
Jag har JMT 362 (IVL 883) som JB 109. också ett släp.
Sedan har ju JB också haft släpen:
JRP 151  (JB 110) en Aktiv #780121
MXT 600 (JB 111) en ÅTM #1240807047
CFR 538  (JB 61 ) en Kalmar, chassinr är okänt.

[Ove Bojarp]

Så IVL är Diligensverkstaden i Lycksele och 883, resp 886 är chassinumren på dessa?
Skillnaden är isåfall bara att Postens gula är märkt med 886 även som inv.nummer, medan
JB:s istället har sitt företags inv.nr? Släpen ser annars likadana ut frånsett färgen.