Huvudmeny

Senaste inlägg

#31
Busstrafik och bussteknik / SV: Lund med omnejd
Senaste inlägg av IdaL - 02 juli 2026, 16:55:46 PM
Det stämmer att Keolis kör färre ledbussar under sommaren. Man har även sedan i våras slutat att köra ledbussar i Lund på vardagskvällar.
#32
Busstrafik och bussteknik / SV: Lund med omnejd
Senaste inlägg av Buss_Lund - 02 juli 2026, 16:44:10 PM


Idag jag såg ganska många normalbussar på trean och fåtal ledbussar. Är de något test projekt att köra mix både normal och ledbussar?

#33
Generellt om bussfordon / SV: More Swedes abroad
Senaste inlägg av Citybus - 02 juli 2026, 15:45:09 PM

Now some from the vault.

A trip to Lahti in 2013

https://citybus.piwigo.com/index?/category/399-lahti_2013

Koiviston Auto
286 is former Sennans Buss 39 > Söne Trafik 507
Omnilinks numbered bewtween 350-58 are former Stadsbussarna
367 is former Karlskrona Turistbuss > Bergkvarabuss 004
368 is former Säffle Reseservice 1973 > Orusttrafiken 542
376 is former Säffle Reseservice 1976 > Orusttrafiken 545

Pekolan Liikenne
21 is former Borås Lokaltrafik 160

Reissu Ruoti
23 is former Borås Lokaltrafik 161

And only part ex Sweden, Pekolan Liikenne 3 is former Örnsköldsviks Buss 72, but was rebodied.


#34
Alla Solaris Urbano 12 i Eriksberg är ju av generation 4 såvitt jag vet, så det är nog mer bara skillnad hur mycket man fyllt i på uppgifter.

// Niclas
#35
16 stycken, de flesta är kvar i Eriksberg men några finns numera i Gubbängen.

// Niclas
#36
Hur många Omnilinks är kvar där?
#37
På Svensk busshistoria så står det att 6204 är en Solaris VI, vilket övriga inte verkar vara.
#38
Citat från: Buss1234 skrivet 08 april 2026, 21:23:31 PM6204 (den sista Solarisen som levererades till Nobina) är lite annorlunda än övriga om man kollar Svensk busshistoria. Den kanske kommer från ett annat trafikområde i Norge?

Vad är det som skulle vara annorlunda med 6204 mot de övriga i serien?

// Niclas
#39
6204 i trafik sedan några dagar, endast 6192 som inte rullar än av Solarisarna i Eriksberg.
#40
Busstrafik och bussteknik / SV: Lund med omnejd
Senaste inlägg av IdaL - 02 juli 2026, 10:25:59 AM
De berörda parterna på Skånetrafiken är medvetna om att ett högre incitament behövs till nästa avtal.

Det nuvarande avtalet SB Lund är speciellt och innehåller många pilotprojekt med en hel del outsourcing till trafikföretaget. Utöver det får Keolis i dagsläget mycket lite incitament per passagerare jämfört med andra avtal SB i Skåne.

Ett exempel på rak arm är att incitamentet per validerad resenär i Bergkvara Trelleborg är 8 ggr så högt som för en APC-resenär hos Keolis Lund.