Senaste inlägg

#31

Ämnen äldre än 30 år / Vad för kaross?

Senaste inlägg av BD - 26 augusti 2026, 12:58:47 PM

En Volvo ombord tågfärjan ms Trelleborg juli 1958. Vilken kan ha tillverkat den karossen?

https://digitaltmuseum.se/021017861530/m-s-trelleborg

#32

Generellt om bussfordon / SV: Sötchock på väg till Öa

Senaste inlägg av Maven - 26 augusti 2026, 12:03:46 PM

Kablen är inte för att ladda bussens batterier utan en DEFA-kabel.

Ska man vara petig så tillverkar ju DEFA rejälare kablar för batteriladdning också.
DEFA Laddkabel eConnect Typ-2 till Typ-2 - Laddkablar elbil - Bilia

#33

Generellt om bussfordon / SV: Sötchock på väg till Öa

Senaste inlägg av Ted Selander - 26 augusti 2026, 11:24:34 AM

Kablen är inte för att ladda bussens batterier utan en DEFA-kabel.

Jo, jag förstod det. Såg litet roligt ut bara.

#34

Generellt om bussfordon / SV: Sötchock på väg till Öa

Senaste inlägg av Bernt Talbrant - 26 augusti 2026, 11:18:59 AM

Bussen ägs av Vikbolands Taxi. Har de kört Öasvängen tidigare? Vill minnas att det var Flexbuss/Go-Ahead som hade uppdraget, men det kanske var ett tag sedan.

#35

Generellt om bussfordon / SV: Sötchock på väg till Öa

Senaste inlägg av Kristofer - 26 augusti 2026, 10:42:18 AM

Internt linjenummer 126

#36

Generellt om bussfordon / SV: Sötchock på väg till Öa

Senaste inlägg av virtual1 - 26 augusti 2026, 10:40:33 AM

Detta var ju lustigt. Enligt SBH skulle den i trafik på Öckerö i juni med Connect som brukare. Vad hände där om man två månader senare flyttade den till JLT? Nummerbyte också isf då den skulle hetat 2508, men det krockar väl med Vy här anar jag...

#37

Generellt om bussfordon / SV: Sötchock på väg till Öa

Senaste inlägg av mittlinje - 26 augusti 2026, 09:58:50 AM

Kablen är inte för att ladda bussens batterier utan en DEFA-kabel.

#38

Vagnlistor, fordonsplaceringar, flyttar etc. / SV: Importerade Volvoledbussar...

Senaste inlägg av Samuel KVR - 26 augusti 2026, 08:57:45 AM

JRA55M = 6226
MHT21H = 6228
TOU41S = 6227
XSP59J = 6229
JSM15L = 6233
WBH18Z = 6235
MKY11C = 6237
RRA91X = 6238
LRB55E = 6239

De återstående Citarobussarna borde då vara dessa:

JYW99G = 6234
WBJ36J = 6236

Setrorna är följande:

XRB43L = 5000
SUB95F = 5001
RCU41C = 5002
ORB36N = 5003
CNA39P = 5004
WDA78M = 5005
RZF95G = 5006
PRB29N = 5007
JCA78R = 5008
TPA41N = 5009
ZNA06S = 5010
Sedan skall det vara en Setra till med inv. nr 5011, men den har jag inte reg på ännu.

Har förstått redan att några Citaro ska gå till Övik för att samtidigt ska åter igen 7896-7901 ner till Sundsvall har en fd kollega som är mekaniker i Övik berättat till mig.
Har väl varit förseningar pga leverans besiktningar av DINTUR i Västernorrland efter att ibland fått in begagnade bussar och plötsligt dessa inte varit godkända av olika anledningar som jag uppfattar det.

#39

Busstrafik och bussteknik / SV: Malmös nya linjenät (Samt ...

Senaste inlägg av intro298 - 26 augusti 2026, 08:23:02 AM

Finns det någon anledning till att det alltid finns ganska många korta bussar på linje 6 (och linje 2) under rusningstid?

Såvitt jag vet är båda linjerna avsedda att trafikeras enbart med ledbussar, och det skulle förmodligen finnas tillräckligt många av dem att använda om de inte sattes in på linje 3 eller 11, som är avsedda att trafikeras uteslutande med korta bussar (även om vissa avgångar på linje 11 definitivt kräver längre bussar).

#40

Generellt om bussfordon / Sötchock på väg till Öa

Senaste inlägg av Ted Selander - 26 augusti 2026, 04:39:23 AM

En liten behändig Otokar håller på att utrustas för JLT och trafiken på Visingsö, lokalt kallad Öa.
Linjen kallas Öasvängen (internt nummer okänt), och körs efter tidtabell sommartid, övrig tid efter beställning.
Elektrisk, men den laddkabeln ser klen ut. Bussen har ett handskrivet nummer, 8660. För tekniska data se SBH.





Bilder från stadsbussdepån på Ljungarum, där JLT ändå håller på att utrusta nya Volvo 7900EA för stadstrafiken.